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2457 mots
10 pages
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUECouples de serrage (en daN.m)
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Remorquage
- Le graissage de la boîte de vitesses se faisant par la rotation du moteur, il faut, lors d'un remorquage lever les roues motrices.
- Le remorquage roues motrices au sol est toutefois possible, mais doit cependant rester exceptionnel.
- Remorquage roues motrices au sol :
• sur une distance maximale de 50 km,
• à une vitesse inférieure à 50 km/h,
• levier de vitesses en position N,
• véhicule horizontal ou avec une inclinaison maximale de 5° si nécessité de soulever les roues arrière.
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- Le graissage de la boîte de vitesses n'est assuré que si le moteur tourne.
- Lors de la conduite :
• ne jamais rouler contact coupé,
• ne jamais pousser le véhicule pour essayer de le démarrer
(impossibilité avec une BVA).
- Ne jamais poser la boîte par terre sans protection.
- Ne pas se servir des raccords comme poignée pour soulever, tourner, tenir ou pousser la boîte.
- Mettre impérativement la pige de maintien convertisseur lorsque la BVA est déposée.
- Enlever la pige juste avant l'accostage moteur/BVA.
- Lors des interventions à l'intérieur de la boîte de vitesses, prendre toutes les mesures de propreté nécessaires.
- Ne pas débrancher :
• la batterie moteur tournant,
• le calculateur contact mis.
- Avant de rebrancher un connecteur, vérifier :
• l'état des différents contacts (déformation, oxydation...),
• la présence et l'état du verrouillage mécanique.
- Lors des contrôles électriques :
• la batterie doit être correctement chargée,
• ne jamais utiliser une source de tension supérieure à 16V,
• ne jamais utiliser une lampe témoin.
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(1) Convertisseur ................................................................1 + 3
(2) Boîte de vitesses sur carter cylindre ................................5,2
(3) Prise tachymétrique ..........................................................0,8
(5) Bloc hydraulique