08

1052 mots 5 pages

GÉOMÉTRIE DES TRAINS
CARACTÉRISTIQUES
- Seul le parallélisme du train avant est réglable.

Angles de train avant
Angles de train avant
Type réglementaire moteur KFW
NFU
RHY

Particularités
H1 (mm)

Pneumatiques Pneumatiques
195/65 R15
205/55 R16

+12/-10

KFW
8HZ

NFU
RFN
RHY

8HZ
KFW
NFU
RHY

RHY
NFU
RFN

affaire pneumatiques 195/65 R15

grand export pneumatiques 195/65 R15

break pneumatiques 195/65 R15

break pneumatiques 205/55 R16

RFN
RFP
RHZ

156

152

157

175

156

152

-1 ± 0.5

-1 ± 0.5

-1 ± 0.5

-1 ± 0.5

-1 ± 0.5

-1 ± 0.5

-0° 9' ± 4'

-0° 9' ± 4'

-0° 9' ± 4'

-0° 9' ± 4'

-0° 9' ± 4'

-0° 9' ± 4'

0° ± 30'

0° ± 30'

0° ± 30'

0.15° ± 30'

0° ± 30'

0° ± 30'

Chasse

5° 18' ± 30'

5° 18' ± 30'

5° 39' ± 30'

5° 18' ± 30'

5° 18' ± 30'

5° 18' ± 30'

Angle de pivot

11° 41' ± 30'

11° 47' ± 30'

11° 41' ± 30'

11° 16' ± 30'

11° 41' ± 30'

11° 47' ± 30'

Parallélisme par roue (mm)
Parallélisme par roue (°)
Carrossage

Suspension renforcée

Nota : Ces valeurs correspondent à une assiette de référence (H1).
- Parallélisme : + pincement ; - ouverture

MÉCANIQUE

GÉNÉRALITÉS

Généralités

H

Parallélisme (véhicule en ordre de marche)
Suspension normale
H

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

P

P

(H) Hauteur entre le sol et l'appui cric ± 1 mm.
(P) Parallélisme à l'essieu ± 1 mm.

Angles de train arrière
Angles de train arrière

Particularités

H2 (mm)
+12/-10
parallélisme
/ roue (mm)
± 0.5 mm parallélisme / roue (°)

KFW
NFU
RHY
8HZ

RFN
RFP
RHZ

pneumatiques pneu. 195/65 R15 205/55 R16

KFW
8HZ

NFU
RFN
RHY

8HZ
KFW
RHY
RHZ
NFU

RHY
RHZ
NFU
RFN

RFN

RHY
RHZ
NFU

RHY
RHZ
NFU
RFN

RFN

affaire
Grand
break break break break break break pneu.
Tourisme
pneu. pneu. pneu.
Loisirs
Loisirs
Loisirs
195/65 R15 pneu. 195/65 R15 205/55 R16 205/50 R17 pneu. pneu. pneu. 195/65 R15
195/65 R15 205/55 R16 205/50 R17

150

146

127

171

150

146

NC

160

156

NC

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

0° 27' ± 4'

0° 27' ± 4'

0° 27' ± 4'

0° 27' ± 4'

0° 27' ± 4'

0° 27' ± 4'

0° 27' ±

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