Action bts gestion

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  • Publié le : 3 avril 2011
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|SOMMAIRE |

1. INTRODUCTION 3

2. LIEU DE STAGE 4

3. PRESENTATION DE L'ENTREPRISE 5

3.1 L’historique de la SNCF: 5
3.2 Organisation et mode fonctionnement: 8
3.3 Situation financière de l’entreprise : 10

4. RESUME DU STAGE 12

4.1 Mesdébuts au sein du groupe énergie: 12
4.2 Travaux réalisés avec le groupe énergie : 13

5. CONCLUSION 15

6. REMERCIEMENTS 16

|INTRODUCTION |

L’électrotechnique est aujourd’hui en plein essor et sa technologie est en perpétuelle amélioration.
J’ai choisi de faire unBTS électrotechnique pour cet apprentissage continu, et j’ai opté pour la filière par alternance afin d’acquérir une certaine expérience dans le monde industriel et d’avoir une autre vision que celle de l’étudiant sur le monde qui nous entoure.

Je pense que la formation par alternance peut me faire évoluer et le fait d’effectuer mon stage dans une grande entreprise comme la SNCF peut m’apporterencore plus de sérieux et d’autonomie qui me serviront autant dans ma vie privée que dans vie professionnelle.

|LIEU DE STAGE |

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Lieu de stage : Direction de Marseille
Délégation Régionale Infrastructure
Pôle Régional IngénierieGroupe Traction Electrique
B.P. 22 – 1, Boulevard Camille Flammarion
13234 Marseille Cedex 04

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Maître de stage :

Tuteur de stage : 

|PRESENTATION DE L'ENTREPRISE |

1 L’historique de la SNCF:

1827 : Mise en service de la première ligneferroviaire entre St Etienne et le port fluvial d’Andrezieux pour l’acheminement du charbon.

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1837 : Le 26 Août la première ligne transportant des voyageurs voit le jour dans la capitale. Elle est longue de 18 Km.

1938 : Le 1er Janvier est créée LA SOCIETE NATIONNALE DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS (SNCF) par la convention du 31/08/1937 pour une durée de 45ans.1955 : Record du monde de vitesse sur rail établi par la CC 7107 avec 331 km/h.
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1981 : Mise en service du TGV Sud-est sur Paris- Lyon (260 km/h en service commercial).

1982 : Le 31 décembre, la convention qui a créée la SNCF arrive à expiration. L’ensemble de l’entreprise revient à l’état qui la change de statut, elle devient un Etablissement PublicIndustriel et Commercial (EPIC). Cette loi conforte la S.N.C.F. dans sa double vocation de service public, contribuant à l’aménagement du territoire ainsi qu’à l’instauration d’un véritable droit au transport en France, et d’entreprise commerciale responsable de sa gestion dans un environnement ouvert à la concurrence.

1990 : Mise en service du TGV Atlantique (300 Km/h en service commercial)[pic]

1990 : Le 18 Mai un nouveau record du monde de vitesse sur rail est établi par le TGV n° 325 avec 515,3 km/h.

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1997 : Création d’une nouvelle société dénommée Réseau Ferré de France (RFF).
La SNCF a été déchargée du financement des infrastructures ferroviaires et de la dette correspondante, tout en conservant l’exploitation du chemin de fer,ce qui permet de préserver le lien indissociable entre maintenance, gestion des circulations et exploitation du réseau. RFF, désormais propriétaire du réseau ferré national, a donc à sa charge les investissements nécessaires à son développement, à sa régénération et à son adaptation.

2001 : Mise en service du TGV Méditerranée.

2007 : Le 3 Avril nouveau record du monde de...
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