AIR FRANCE KLM:Le projet TRANSAVIA EUROPE

A l'origine il y a KLM crée le 7 octobre 1919 et Air France crée le 7 octobre 1933 qui regroupe les 5 principales compagnies aériennes françaises qui sera nationalisé par l'état (25% du capital) après la seconde guerre mondiale. Au fil des années avec quelques rachats et des rapprochements à l'échelle mondiale ces deux entités confirment leur place en tant que pionnières de l'aviation civile. Entre les année 80 et 2000 l'ouverture de l'espace aérien à la concurrence entraînera des rapprochements nationaux. Face à la concurrence, Air France et KLM entameront un rapprochement en 2003 donnant naissance au groupe Air France KLM en 2004.

TRANSAVIA
Transavia est une compagnie aérienne hollandaise crée en 1965 et qui à été racheté par KLM en 2003. On estime son trafic à 4,5 millions de passagers/ans entre Transavia Hollande qui détient une trentaine de boeing et Transavia France qui en possède 14.
Avec seulement 14 avions disponible, Transavia France ne fait donc pas partie des leaders européens du low-cost à l'instar de Rayanair et EasyJet. Le projet de Transavia Europe consiste en la création d'autres filiales disposant de personnels sous contrat locaux au Portugal ou en Allemagne par exemple, afin de profiter de l'essor du marché low-cost européen et aussi de maintenir la position du groupe Air France sur le continent.

La direction propose alors,la création de 220 à 250 nouveaux emplois de pilotes et copilotes rémunérés aux conditions de Transavia.

De leur côté les salariés et syndicats y voient une délocalisation et un transfert d'activité. En effet l'embauche aux conditions de Transavia entraîne des différences de conditions de travail et de rémunération dont les coût sont évidement plus élévés sous un contrat Air France.

A savoir que les salaires des pilotes sont légèrement supérieurs chez Transavia : en début de carrière : 76 000 euros annuel brut pour un copilote débutant, contre 75 000 euros