Un nouvel Air
Le 31 août 1933, Air France née de la fusion des 4 principales compagnies aériennes française : Air orient, Air Union, la CIDNA et les lignes Farman, Très vite rejoint par l'Aéropostale, elle choisit l'ancien symbole d'Air orient : « la crevette », un hippocampe ailé qui fait le lien entre ciel et mer en référence aux hydravions utilisé à l'époque. Née entre deux guerres la compagnie doit faire face à des craintes tenaces. L'avion paraît dangereux et onéreux, le public l'associe au transport de marchandise et à la guerre plutôt qu'au voyage. Pour changer cette vision la communication s'est faite simple, claire, informative et rassurante Les affiches et illustrations mettent toujours en scène un avion dans le ciel... le nom et le logo sont aussi présent, les textes informe sur les temps de trajets entre deux destinations ou mettent simplement en valeur la compagnie en délivrant son premier slogans : « Dans tous les ciels ». La compagnie met en avant sa nationalité pour rassurer et communique par de l'information basique dans les journaux et par des affiches qui attirent le regard dans les brochures touristiques et sur les panneaux aux abords des agences et des aéroports. Ses nombreuses affiches sont dans le courant de l'époque et restent aujourd'hui très prisé, elles ont été réalisé par de grand affichistes tels que Vinci, Solon, De Valerio, Dransy

1945 - Air France
« Dans tous les ciels »
Pendant le seconde guerre mondiale une partie de la flotte d'Air France à été réquisitionné, le trafic international interrompu. Dès la fin de la guerre la compagnie à été nationalisé. Le pays en reconstruction la compagnie sait très bien que les voyages touristiques ne sont pas au programme des français. Elle investie dans son développement et se modernise, dès 1946 la ligne Paris New-York est opérationnelle. Cette ligne permet d'accélérer les échanges commerciaux avec les américains qui permettent au pays de ce reconstruire. La communication met dès lors en