Airbus

1674 mots 7 pages
I - Le commencement

Années 1960 : Retard des constructeurs européens sur les américains Boeing, Lockheed et McDonnell Douglas

1965: Matérialisation du désir de les rattraper au Salon du Bourget lors de négociations

1966: Sud Aviation, Arbeitsgemeinschaft Airbus et Hawker Siddeley font une demande de budget au gouvernement, accordée en 67

1967: Début de la conception du A300 (320 places biréacteur)

Aussitôt, des doutes sont exprimés sur le projet par les gouvernements qui craignent un mauvais investissement, dû à la capacité de l'avion (320 places étant considéré trop importante) et au design des nouveaux moteurs coûteux.

1969: - Début de la conception du A300B (250 places biréacteur) avec des réacteurs prééxistant - Retrait de Hawker Siddeley du consortium

1970: Fondation de Airbus Industries, un GIE avec Deustche Airbus et l'Aérospatiale (Hawker Siddeley est toujours là pour produire les ailes, en effet les autres membres du consortium pensaient ne pas pouvoir se passer de la participation d'Hawker Siddeley, c'est pourquoi ils l'ont gardé comme partenaire privilégié).

II - L'expansion

1971: CASA entre dans Airbus Industries

1972: Premier vol du A300 et du A300B

1974: Livraison des premiers A300/A300B

1978: Lancement du A310 (190 places biréacteur)

1979: British Aerospace entre dans Airbus Industries

1981: Lancement du A320 (150 places biréacteur) -> avion le plus produit aujourd'hui, et le premier à utiliser des commandes de vol entièrement électroniques. Aujourd'hui, le record de vente obtenu par Airbus (plus de 1000) est avec le A320NEO (New Engine Option), une nouvelle version du A320.

1987: Lancement des A330 et A340, les plus gros avions de Airbus à cette époque, Airbus diversifie (il produit de gros avions, plate-bande de Boeing jusqu'alors).

2000: Fusion de DASA (successeur de Deutsche Airbus), CASA et Aerospatiale-Matra pour former EADS, qui détient la majorité de Airbus Industries, dont la volonté remonte

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