Analyse 5(+1) forces de l’entreprise automobile Toyota
Travail Individuel 1

Ce travail présente une brève réflexion sur l’impact du rappel d’environ 14 millions de véhicules sur certains modèles de la division Toyota. L’article de M. Martin Croteau [1] donne des exemples de la chute des ventes et un dépassement par les compétiteurs depuis le rappel, ayant pour but de remédier à des cas de coincement de la pédale d'accélérateur. « Une concurrence toujours plus féroce des voitures coréennes et américaines: on peut difficilement imaginer une pire année 2010 pour Toyota (TM), qui a vu ses ventes chuter de 16% au Canada ». M. Croteau pose également la question suivante : « Toyota se redressera-t-il? »

La réflexion est basée sur les six types de forces qui influencent sur la nature concurrentielle de l’industrie automobile. Les forces qui ont la capacité de réduire la faculté de l’entreprise à générer du profit et de l’empêcher de constituer un avantage concurrentiel sont : 1) La menace d’entrants potentiels, 2) la menace de substituts, 3) le pouvoir de négociation des acheteurs, 4) le pouvoir de négociation des fournisseurs, 5) l’intensité de la concurrence entre les acteurs déjà en place et 6) le rôle de l’état.

Antécédents du secteur automobile
L’entreprise Toyota Motor, créée en août 1937 par Kiichiro Toyoda, s’est démarquée de ses concurrents dans un environnement mondial difficile en ce qui concerne les ventes de véhicules neufs. Notamment en 2002, lorsque les marchés ont connu une baisse, Toyota a réussi à afficher une progression. Cette entreprise s’est démarquée par son système de production (TPS) et système de qualité (TQM). Elle est arrivée sur le marché européen au début des années 1960 et a rapidement pris de l’importance sur le marché américain. En 2003, l’entreprise a franchi le deuxième rang mondial dans son secteur, déplaçant Ford. Toyota s’est donc très largement développé depuis ces dernières décennies en se forgeant une bonne réputation de