Analyse stratégique d'airbus

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  • Publié le : 15 décembre 2010
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Analyse d’AIRBUS

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I Présentation de l’entreprise AIRBUS
1. Son secteur d’activité
2. Son chiffre d’affaires et sa part de marché mondiale
3. Son historique
4. Ses principaux actionnaires
5. Les membres de sa direction
II Comment caractériser et positionner AIRBUS?
1. Déterminer le degré de spécialisation/diversification de l’entreprise
a. Laspécialisation
b. La diversification
2. Les segments d’activités clés
3. L’adaptation des produits de la société au marché
4. Déterminer le type d’environnement de l’entreprise et les marchés clés
a. La conception de l’environnement de l’entreprise
b. La grille du développement international
III Quels sont les autres éléments à prendre en compte ?
1. Les Objectifs2. Les données financières
a. Analyse du chiffre d’affaires et parts de marché
b. Évaluation du cash flow
3. Le système productif
a. Les capacités de production
b. La sous-traitance
c. Les fournisseurs
d. L’intégration verticale
4. Les relations avec les autres entreprises
a. Les manœuvres face à la concurrence
b.Les alliances
c. Les acquisitions
5. Les circuits de distribution et la force de vente
a. Les circuits de distribution
b. La force de vente
6. L’importance de la publicité et de la communication
a. Le budget dédié à la communication
b. Les campagnes publicitaires
7. L’importance de la Recherche et Développement
a. Le budget R&Db. Les capacités de R&D
c. Les thèmes de recherche
8. Les valeurs de l’entreprise
9. Les actions et le mécénat d’entreprise
I Présentation de l’entreprise AIRBUS
1. Son secteur d’activité
On rassemble sous le terme «aéronautique» la science, la technologie et l'industrie des avions, des voilures tournantes et autres aéronefs (dirigeables, par exemple), ainsi que lafabrication de leurs moteurs et les divers systèmes de propulsion, les équipements et les installations associées (souffleries, notamment). L'industrie aéronautique regroupe l'ensemble des activités liées à la conception et à la production d'aéronefs civils et militaires. Réseau complexe, elle pousse des ramifications dans le domaine spatial (lanceurs, satellites) et dans celui de l'armement(missiles).

Voici deux ans, Airbus triomphait au Bourget avec 28 milliards de contrats, contre 25 milliards pour Boeing.
Devenu leader mondial, le groupe européen créait l'événement avec son super jumbo, l'A 380. Cette année, c'est un Airbus moins flamboyant qui s'expose au Bourget. Il a réduit de 31 à 17 le nombre de ses chalets. Il traverse une période difficile marquée par une double crise demanagement et d'industrialisation de l'A 380. Ses difficultés sont amplifiées par un dollar faible face à l'euro. Or, le groupe a des coûts de fabrication majoritairement en euros et vend en dollars. « Chaque fois que le dollar baisse de 10 centimes, Airbus perd 1 milliard d'euros », estime Louis Gallois, coprésident exécutif d'EADS.
2. Son chiffre d’affaires et sa part de marché mondiale
[pic]Nous remarquons que à partir des années 2000, Airbus est passé devant Boeing en termes de parts de marché cependant, 2006 a été une année noire pour Airbus qui a vu ses commandes annulées à cause du retard de livraison sur l’A380. Ce qui s’est immédiatement traduit par une forte baisse de parts de marché et s’est donc répercuté sur le chiffre d’affaires de l’entreprise.
3. Son historique
Pourcommencer, voici quelques dates clés sur la création et l’évolution d’Airbus:
- C’est en 1970 qu’Airbus voit le jour, grâce à la fusion de l’Aérospatiale (France) et Deutsche Airbus (Allemagne). Cette union a été créée sous la forme d’un Groupement d’Intérêt Economique (GIE).
- En 1972 le groupe Casa d’Espagne rejoint le groupe
- Puis en 1979: le groupe British Aerospace (Angleterre)...
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