Annales bac 777

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GENDARMERIE NATIONALE COMMANDEMENT DES ÉCOLES DE LA GENDARMERIE NATIONALE CENTRE NATIONAL DE FORMATION À DISTANCE DE LA GENDARMERIE

ANNALES DES CONCOURS PRÉCÉDENTS

ÉDITION : Septembre 2007

CONCOURS D’ADMISSION AU COURS DE FORMATION INITIALE DE L’ECOLE DES OFFICIERS DE LA GENDARMERIE NATIONALE OUVERT AUX TITULAIRES D’UN DIPLOME DE FIN DE 2ème CYCLE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR

SESSION2007 EPREUVE OBLIGATOIRE D’ADMISSIBILITÉ

CULTURE GÉNÉRALE
(durée 5 heures – coefficient 5)

Sujet : Incivilités, cités en feu : le civisme est-il une valeur dépassée ?

CONCOURS D’ADMISSION AU COURS DE FORMATION INITIALE DE L’ECOLE DES OFFICIERS DE LA GENDARMERIE NATIONALE OUVERT AUX TITULAIRES D’UN DIPLOME DE FIN DE 2ème CYCLE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR

SESSION 2007 EPREUVEOBLIGATOIRE D’ADMISSIBILITÉ

SYNTHESE DE DOSSIER
(durée 4 heures – coefficient 5)

Sujet : La sécurité maritime européenne
Rédiger, à partir de la documentation jointe, en trois pages maximum une synthèse objective, dénuée de toute appréciation personnelle, construite selon un plan classique (introduction, développement, conclusion). Cette synthèse doit être entièrement rédigée et seules les grandesparties peuvent éventuellement être précédées d'un titre.

Pièces jointes :
«

Avec l'île de Bréhat, la lutte antipollution sous pavillon français » - Ouest-France 14 septembre 2006 (1 page). « La sécurité maritime s'ancre à Lisbonne » - Ouest-France 14 septembre 2006 (2 pages). Plan d'actions de la direction des Affaires maritimes 2006/2008 (extraits) - (4 pages). Présentation de lasécurité maritime sur le site Web du Ministère des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer – 1er décembre 2006 (2 pages). « L'Agence européenne pour la sécurité maritime s'installe à Lisbonne » - Communiqué de presse de la Commission Européenne – 15 septembre 2006 (1 page). « Les armateurs français s'engagent en faveur de la sécurité maritime » - Dossier de presse (extraits) – (2pages).

DOCUMENT N°1 ARTICLE PARU DANS LE JOURNAL QUOTIDIEN « OUEST-FRANCE » LE 14 SEPTEMBRE 2006

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DOCUMENT N°2 ARTICLE PARU DANS LE JOURNAL QUOTIDIEN « OUEST-FRANCE » LE 14 SEPTEMBRE 2006

La sécurité maritime s’ancre à Lisbonne
La toute jeune Agence européenne de sécurité maritime s’installe, aujourd’hui, à Lisbonne. À quoi sert-elle ? Comment fonctionne-t-elle ? Explications de sondirecteur, le Néerlandais Willem de Ruiter.

Face à une pollution en mer, que peut faire l’Agence européenne de sécurité maritime ? D’abord, mettre en état d’alerte les navires [NDLR : sept bateaux] que nous avons affrétés, par contrat, et qui sont disponibles 24 heures sur 24. Si le pays menacé demande une aide à l’Europe, nous interviendrons. Ces navires disposent d’équipements spéciauxantipollution, comme l’Ile de Bréhat qui a une capacité de stockage de 4 000 m3 et une vitesse de 15 noeuds (27 km/h). Ces navires sont déjà présents dans la Baltique, l’arc atlantique et la Méditerranée. Et nous avons lancé un appel d’offres pour renforcer ce dispositif en Méditerranée et sur la façade atlantique. Quels sont les autres moyens, moins visibles, dont vous disposez ? Le premier, c’est defaire respecter de façon efficace et harmonisée l’arsenal législatif communautaire, soit une vingtaine de textes. Pour cela, nos équipes visitent les administrations maritimes. Et les sociétés de classification qui vérifient qu’un bateau est conforme, certifient qu’il peut naviguer. Nous cherchons aussi à faire travailler ensemble les fonctionnaires maritimes européens. Des ateliers de travail sontorganisés sur des thèmes précis : les méthodes d’enquêtes, les dispersants antipollution… L’idée, ici, est d’échanger les informations et de propager les meilleures pratiques. De quel argent disposez-vous ? L’agence est financée par une dotation votée chaque année par le Parlement européen : 44,6 millions d’euros pour 2006. La moitié de cette somme est consacrée aux tâches antipollution. Ce qui...
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