Analyse de la concurrence :Citroën ne se limite pas à vendre des voitures neuves ou d'occasion mais aussi à les entretenir, à proposer des produits et services annexes comme la location-vente, dépannage, le financement voiture (crédit automobile), l'entretien rapide (quick service), etc. A ce titre, deux types de la concurrence peuvent être identifies:
- La concurrence de produit
- La concurrence de distribution
En ce qui concerne la concurrence de produits, quatre niveaux peuvent être dégagés :
La concurrence générique : Citroën englobe dans la notion de concurrence tous les produits et services achetés par les consommateurs (appartenant au même poste budgétaire du ménage : les déplacements). L'entreprise peut également étendre la concurrence a toutes les entreprises satisfaisants le même besoin (la mobilité). La marque intègre dans ses analyses tous les moyens de transport terrestre.
La concurrence des producteurs : Citroën se positionne vis-à-vis de toutes les sociétés ou groupe de société qui proposent des produits similaires ou semblables : FIAT, GM, FORD, VAG, etc.
La concurrence des marques : Une marque de l'entreprise se trouve en concurrence avec les autres marques proposées par les producteurs concurrents mais aussi avec celles de son propre portefeuille de produits. Ainsi dans le groupe VAG, les marques VOLKSWAGEN, SKODA, SEAT, AUDI, sont en concurrence.
La concurrence de modèle : Le produit, sous une marque donnée, se présente sur le marché, sous différentes formes et multiples modèles adaptes au segment de consommateur visé. L'entreprise considère alors tous ceux qui offrent un produit (ou service) semblable, dans la même zone de prix. Ainsi pour Citroën, les concurrents immédiats sur le segment des petites citadines avec la CITROEN C1, ainsi que pour celle de leurs concurrents avec la RENAULT TWINGO;
Citroën est non seulement confrontée à cette concurrence de produits mais aussi à une concurrence de distribution. On peut y distinguer trois