Le chemin de fer
Introduction
L'Histoire des chemins de fer, tel que nous les connaissons encore aujourd'hui, commence en Angleterre dans les années 1820 avec les débuts du chemin de fer mécanisé qui est resté en pratique le mode de transport terrestre dominant pendant près d'un siècle, avant d'être supplanté, depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, par le transport routier automobile.
L’ancêtre des chemins de fer
Le chemin de fer a été créé pour réduire le travail à fournir lors d'un déplacement de masse. La voie charretière, apparue au Moyen Âge[2], peut être considérée comme l'ancêtre de celui-ci.
Les premiers chemins de fer
L'usage de voies constituées de rails de bois sur lesquels circulaient des chariots hippomobiles, est apparu en France dans les années 1540, puis s'est répandu en Europe. Au début du XVIIIe siècle, on commença à employer le fer pour les roues comme pour les rails, et ces systèmes prirent le nom de tramways. Typiquement, les roues étaient guidées dans des ornières revêtues de plaques métalliques.
En 1802, Jessop ouvrit le Surrey Iron Railway dans le sud de Londres, bien qu'il fût à traction hippomobile, fut le premier chemin de fer public du monde[].
L’arrivée de la vapeur
La locomotive à vapeur fut inventée au tout début de la révolution industrielle, et le chemin de fer devint un rouage essentiel de l'industrialisation, qui nécessitait le déplacement rapide des marchandises et de la main-d'œuvre. Au début, il était en concurrence avec le transport fluvial, mais rapidement le chemin de fer s'imposa grâce à la machine à vapeur, à l'amélioration de la voie et à la possibilité de construire des lignes de chemin de fer là où les canaux étaient impraticables. 1- Richard Trevithick, qui construisit la première locomotive à vapeur en 1804 qui fut utilisé principalement dans des usines sidérurgiques. Ce fut un échec sur le plan économique, car sa machine était trop lourde pour la voie et restera en panne.

2- La Salamanca fut