Les ventes maritimes
Introduction

Pendant des siècles, la mer – voie de communication naturelle – a représenté pratiquement l'unique moyen de contact entre les peuples éloignés, le support de la plupart des échanges internationaux. Que le passé de la marine marchande – ensemble des navires de commerce et des hommes qui les servent – soit prestigieux est donc normal. De fait, toutes les transformations appréciables de l'économie des hommes ont influé sur la marine marchande. En sens inverse, celle-ci a largement contribué à façonner l'économie ; elle a notamment permis la naissance et le développement de certaines civilisations dont l'essor puis le déclin se confondent avec l'histoire de leur flotte de commerce. Aujourd’hui Le phénomène de la mondialisation des échanges commerciaux en contribuer à une extension considérable des opérations internationale de ventes et d’achats dans la mesure que le contrat de vente international peut être considéré le plus développer du commerce international .aussi l’amélioration des modes de transport maritime ont beaucoup modifié le commerce maritime. Le volume des produits transportés a considérablement augmenté, et 90 % des marchandises qui circulent dans le monde transitent par voie maritime. Actuellement, on estime à plus de six mille millions de tonnes la masse des marchandises transportées par mer, avec une augmentation de 10 % par an, d’où l’intérêt de l’étude des ventes maritimes se manifeste.
Cela dit la vente maritime est une vente commerciale de marchandises qui sont expédiées par mer, du vendeur à l’acheteur, deux contrats se chevauchent :

* Le contrat de vente, unissant un acheteur et un vendeur et le contrat de transport unissant soit l’acheteur soit le vendeur à un transporteur. Ce chevauchement offre des possibilités intéressantes quant à la répartition des risques entre les contractants, mais il représente une source de confusion entre les obligations engendrées par les deux contrats * La