2

DEMAIN, LES ROUTIERS
L'impact des mutations économiques et commerciales, techniques, organisationnelles et sociales sur les métiers des conducteurs du TRM

Une étude prospective par Jean-François Révah Trans/formation (Groupe Bernard Brunhes Consultants) Une enquête de terrain pour éclairer l'évolution des métiers des conducteurs routiers Dans un contexte marqué par de nombreuses mutations du transport routier de marchandises, nous avons cherché à mieux connaître les attentes des conducteurs pour mieux identifier les zones de risques ainsi que et les points d'appui pour accompagner le changement. L'objet général de la recherche visait à identifier des leviers de changement pour accompagner dans le temps une transformation en profondeur des métiers des conducteurs. L'enquête s'est appuyée sur une approche qualitative construite sur une immersion dans les situations de travail réelles des principaux métiers des conducteurs routiers. Douze entreprises françaises, de tailles diverses, ont été choisies. Dans ces entreprises, de nombreux entretiens non-directifs ont été conduits avec les différents types de personnels, à commencer par les conducteurs (expérimentés ou plus récents) mais aussi avec le management des entreprises de transport visitées. Dans le même temps, des observations précises ont été menées en ce qui concerne les conditions de travail des chauffeurs. D'une part, nous avons accompagné les chauffeurs en cabine dans une grande variété de tournées et de missions types, à toutes les heures du jour et de la nuit. Ainsi nous avons livré ou ramassé du fret palettisé (produits industriels [fournitures pour l'automobile, châssis et parties de carrosseries, pneus pour engins agricoles, papier pour imprimeries, etc.] et biens divers [vêtements, matelas, etc.] ; des colis de messagerie ; des produits frais (salades, viandes, charcuteries,...) ; des rouleaux et des gaines électriques en vrac ; des bennes de sable et de cailloux ; des matières dangereuses