attestation d'hebergement
J’avais envie de vous parler un peu de mon métier, « Gestionnaire de moyens » à la SNCF.
.En principe, lorsque je dis que je travaille à la SNCF, ça donne ça :
« Ah, t’es vendeuse ou contrôleuse ? »
« Je suis gestionnaire de moyens »
« Heeeein ? Kestudi ? ».
Et oui, pour beaucoup, la SNCF c’est le vendeur, le contrôleur, le conducteur du train. Or, vous vous en doutez, pour faire rouler les trains qui vous amènent à l’heure (j’en entends soupirer…) à votre destination, il y a bien d’autres personnent qui gravitent autour.
Le gestionnaire de moyens fait parti de ceux-là.
.En une phrase, le gestionnaire de moyen assure la gestion et la disponibilité du matériel roulant (des trains, donc) et des agents de conduite.
Le but du jeu est donc de faire en sorte que des trains soient disponibles pour rouler aux horaires convenus… et qu’un agent de conduite soit présent pour conduire ledit train.
Seulement, Gestionnaire de moyens, ce n’est pas uniquement « comment faire pour que Jean-Michel l’agent de conduite puisse partir en vacance du 1er au 31 août ». C’est un peu plus complexe que ça.
Mon environnement de travail
Pour faire simple, il existe deux sortes de GM (j’utiliserai cette abréviation, c’est plus court que gestionnaire de moyens ).
• Ceux qui s’occupent du personnel
• Ceux qui gèrent le matériel.
Moi, je m’occupe du personnel de conduite.
Il existe également différents lieux, dans lesquels un GM peut exercer
Pour ma part, je travaille dans ce qu’on nomme un COT (centre opérationnel Transilien). Je travaille donc pour l’Ile de France, et plus précisément sur la ligne N (Paris- Mantes la Jolie via Plaisir Grignon, Paris-Dreux, Rambouillet…). Les trains qui partent de Montparnasse.
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.Vous avez donc compris que le gestionnaire de moyens est celui qui établit le planning des mécaniciens. Pour ce faire, il y a plusieurs niveaux d’élaboration.
Tout d’abord, un roulement des trains est établi sur 6 mois.