Un avion1 est un aérodyne (un aéronef plus lourd que l'air), entraîné par un organe moteur (dans le cas d'un engin sans moteur, on parle de planeur), dont la portance aérodynamique est obtenue par des surfaces fixes. Lorsque la portance est obtenue (à l'arrêt ou en mouvement) par des surfaces en rotation, l'appareil est alors dit à « voilure tournante » (hélicoptère, autogire, girodyne).

Un avion équipé d'un dispositif lui permettant de décoller et de se poser sur l'eau (amerrir) est un hydravion. D'autres accessoires permettent l'atterrissage et le décollage sur des surfaces enneigées comme des skis situés sous les roues de l'avion.

Celui ou celle qui le dirige est appelé pilote ou aviateur/aviatrice.
Sommaire

1 Histoire 2 Technique 2.1 Configuration 2.2 Fonctionnement 2.2.1 Principe de la portance 2.2.1.1 Selon la loi de Newton et l'effet Coanda 2.2.1.2 Selon le Théorème de Kutta 2.2.2 L'équilibre du vol 2.2.3 Pilotage 2.3 Impact sur l'environnement 2.3.1 Émissions de CO2 2.3.2 En termes d'écobilan 3 Typologie : les différents types d'avions 3.1 Avions civils 3.2 Avions militaires 4 Notes et références 5 Bibliographie 6 Annexes 6.1 Articles connexes 6.2 Liens externes

Histoire
Article détaillé : Histoire de l'aviation.
Avions, musée national de l'air et de l'espace, Smithsonian Institution, Washington DC

Le mot « aviation » (du latin « avis », qui signifie « oiseau », et « actio », qui signifie « action ») a été employé pour la première fois par Gabriel de La Landelle, en 1863, dans le livre Aviation ou navigation aérienne sans ballon, un ouvrage rendant compte des tentatives d'envol de Jean-Marie Le Bris dans un appareil plus lourd que l'air.

Le terme « avion » sera ensuite créé en 1875 par Clément Ader pour désigner sa série d'appareils volants, puis