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  • Publié le : 16 avril 2011
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Connaissement conteneurs de la Société Navale Chargeurs Delmas-Vieljeux
Le connaissement (en anglais bill of lading : bon de chargement, de fret, abrégé B/L) est le documentmatérialisant le contrat de transport maritime conclu entre le chargeur et le transporteur maritime. Il est également un titre représentatif de propriété des marchandises.L’admission temporaire
SMAEX
Responsabilité de l’exportateur

Arrimage
Apurement de comptes
Connaissement  maritime : titre de propriété
alors que la LTA n’a pas un titre depropriété .lettre de transport aérien AWB air way bill
DTS : Droit de tirage spéciaux, lien et L‘équivalence entre l’or et le dollars.
L’avarie apparente : signer le jour mm dela réception
L’avarie non apparente :
Pour le transport aérien n’accepte pas la marchandise s’elle est endommagée ou il l’y a avarie
Pour l’autre moyen de transport, ilspeuvent accepter la marchandise détériorée.
Il faut se situer si on est dans le transport aérien, maritime ou autre
Sur le plan terrestre il se peut que vs réceptionné lamarchandise détérioré :
* Mettre une lettre de mise en demeure vers l’exportateur.
* L’exportateur demander une expertise, doit être neutre
* Signaler l’état de lamarchandise
* la date de réception
* Le cachet fait foi en cas de litige
* Demander les dommages et intérêts
* Changement de la marchandise
* Le transporteurva essayer de se désengager
* L’emballeur va se désengager également.

Les capitaux propres
Ce qui fait la richesse de navire

La couverture hadge anticiper que leprix va baisser vs vender aujourdhui
Au niveau de gestion de risque de change
La variation
Fond de couverture hadfound
La gestion des comptes avec la douane apurement
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