Bilans social sncf et tuv

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  • Publié le : 10 juillet 2011
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Introduction

Dans ce devoir j’ai choisi de comparer le bilan social de la SNCF (entreprise dans laquelle je suis en alternance) a celui de la TUV (union des transports urbains de voyageurs).

Le bilan social de la TUV est un rapport de banche qui concerne les entreprises soumises à la convention collectivenationale des réseaux de transport publics urbains de voyageur autre que la RATP et la SNCF.

J’ai donc choisie d’utiliser le bilan social de la TUV, car il regroupe 110 entreprises aillant aussi pour secteur d’activité le transport de voyageurs et ne concernant pas la SNCF. Cela me permet de pouvoir comparé la SNCF a un groupement d’entreprise de taille plutôt conséquente.

La SNCF qui estquasiment l’entreprise aillant le monopole du transport ferroviaire de voyageurs et du fret sur le territoire français et la plus grosse entreprise de transport française, il m’était donc très difficile de trouver une entreprise de transport de taille identique. La TUV par le regroupement de 110 entreprises permet d’acquérir une taille plutôt importante pour permettre le comparatif, même si laSNCF reste une entreprise nettement plus grande.

Le faite de prendre la TUV pour la comparer à la SNCF reste donc pour ma part le meilleur choix possible.

Dans ce comparatif vous trouverez 7 chapitres portant sur :

1. L’emploi
2. La rémunération
3. Les conditions d’hygiènes et de sécurité
4. Les autres conditions de travail
5. La formation6. Les relations professionnelles
7. Autres

Les deux entreprises comparées ne rédigent pas leur bilan social de la même façon. Un certain nombre d’éléments y figure communément mais pour certain point ce n’est pas le cas. A titre d’exemple : L’effectif des agents en situation de handicap n’est pas reprise dans le bilan social de la TUV.

J’ai donc repris le maximumd’éléments commun au deux bilans afin de pouvoir faire un comparatif, cependant j’ai décider aussi de présenter certain aspect reprise que dans un seul bilan quand ceux-ci me paraissent important.

1. L’effectif de la SNCF

|  |2006 |2006/2007 |2007 |2007/2008 |2008 |
|Agents Cadres |1533 |-19 |1 514 |14|1 528 |
|supérieurs | | | | | |
| |0,93% |-1,24% |0,93% |0,92% |0,95% |
|Agents Cadres |157259 |-3685 |153574 |-1 779 |151 795 |
|permanents | | || | |
| |94,99% |-2,34% |94,84% |-1,16% |94,46% |
| | | | | | |
|Agents |4490 |253 |4743 |526 |5269 |
|Contractuels temps| || | | |
|complets | | | | | |
| |2,71% |5,63% |2,93% |11,09% |3,28% |
|Agents |2279 |-183 |2096 |5 |2101 |
|Contractuels temps|| | | | |
|partiels | | | | | |
| |1,38% |-8,03% |1,29% |0,24% |1,31% |
|Total |165561 agents |-3 634 |161 927 agents |-1 234 |160 693 agents |
|...
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