blablabla
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Certes il avait la fâcheuse habitude de "disparaître", mais on pouvait être sûr d'une chose, c'est qu'il était à bord de son "Grieff" (sdkfz 250 modifié) au plus près de la ligne de front en train de donner les ordres à ses subordonnés. De ce fait, il avait une réactivité inégalée sur le cours de la bataille quand on sait que beaucoup de généraux se contentait de donner les ordres depuis le Q.G situé à plusieurs dizaines de Kms.
Patton faisait aussi cela mais dans une moindre mesure.
Ah mais c'est totalemetn faux. Ca c'est la version que Monty fait courir après la guerre. Goodwood en particulier est lancé pour ouvrir la route de Paris et effecteur la percée...Et sera un énorme fiasco du à l'amateurisme totale des generaux brits. Mais Monty sait utiliser les médias pour masquer ses échecs en faisant de remarquables campagnes de com. Les généraux US reclameront d'ailleurs souvent sa tête (sans jamais l'obtenir) devant la très grande médiocrité de ses performances et l'outrecuidance des commmuniqués qu'il faisait ensuite (ainsi à l'entendre c'est lui qui a sauvé la situation dans les Ardennes).
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N'empêche qu'il restera dans hautes fonctions jusqu'à la fin de la guerre.
Infiniment moins bien que les paysages ultra coupé du bocage. Au contraire le manque de reliefs et de villages fait qu'il est très facile pour un attaquant compétent (ce que ne sont pas les brits) pour prévoir les zones où la défense va se poser et pouvoir ainsi la fixer, la traiter et la contourner.
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Le bocage est un multiplicateur de force pour le défenseur du