La logistique au Brésil

Antoinette Manousso
25 juin 2014

Puissance économique, industrielle et territoriale
7ème puissance économique mondiale, 3ème constructeur aéronautique, dans les 5 premiers constructeurs automobiles
Une croissance de 5 à 10% par an d’ici 2020
Un potentiel de consommation sur son marché interne de + 1
000 Md € (développement de la classe moyenne: 50% de la population) Population :193 millions d’habitants

Un territoire qui représente 16 fois la France et 2 fois l’UE

Le Brésil : la nouvelle « ferme du monde »
280 Millions d’hectares exploités pour l’agriculture et l’élevage, 104 millions d’hectares disponibles
1er producteur mondial de sucre, café, jus d’orange, haricots
2ème producteur mondial de viande bovine, d’éthanol, soja, tabac
3ème producteur mondial de poulet
1er exportateur de sucre, café, jus d’orange et viande bovine

Mais une agriculture duale l’agro-négoce: 800 000 exploitations (62 % des terres cultivées), fortement exportatrice
4,3 millions d’exploitations moyennes tournées vers le marché intérieur

La Logistique, un secteur clé de l’économie brésilienne
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Chiffre d’affaires 2013 : 125 mds € annuel (85 Mds pour le transport routier)
8 à 10 % du PIB
160 000 entreprises de transport et de logistique ( PME)
Les investissements du secteur sont portés par:
- le développement du commerce extérieur (384 Mds USD en 2010
(exports : 202 Mds ; importations : 182 Mds)
- le développement du marché intérieur
- la constitution de grands groupes nationaux
- la construction de grandes plateformes logistiques à l’entrée des villes

De grands programmes nationaux pour relever le défi logistique
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1970 : projeto de integraçao national
2000 - 2003 : programme Avança Brasil
2003 - 2011 : programme Brasil para todos (Gvt Lula)

=> Objectifs : construction massive d’infrastructures de transport et de communications (ports, routes, aménagement des cours d’eau)
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10 000 km de