Calculateur css
CONCOURS GENERAL DES METIERS
Maintenance automobile
Session 2010
DIAGNOSTIC-INTERVENTION
DOSSIER RESSOURCE
L'étude concerne un véhicule de marque Citroën, modèle C6, équipé d'une suspension HYDRACTIVE 3+ et du système d'amortissement variable AMVAR
SOMMAIRE DU DOSSIER RESSOURCE
Page 1: - Titre.
Page 2: - Sommaire.
Page 3 à 5: - Présentation générale hydractive 3+
Pages 6 à 13: - Description des éléments hydrauliques
Pages 14 à 18: - Synoptiques, Entrées/Sorties et Schéma du calculateur BHI
Page 19 et 20 - Calculateur CSS: présentation générale
Pages 21 à 29: - Description des éléments
Pages 30: - Stratégie de fonctionnement AMVAR
Page 31: - Schéma du calculateur CSS
Page 32 et 33: - Liste des câbles
Annexe : - Schéma BHI Lexia format A3
SUSPENSION CITROËN C6
A ce jour, le contrôle de suspension de toutes les C6 se compose de 2 systèmes distincts :
Le système Hydractive 3+ qui gère la régulation de hauteur de caisse et les lois de raideur
Le système « AMVAR » (Amortissement Variable) ou « CSS » (Contrôle Système
Suspension) qui gère les lois d’amortissement et la direction assistée variable.
Chacun de ces systèmes possède un calculateur dédié. Ces calculateurs sont reliés au réseau CAN I/S, ce qui permet un échange permanent d’informations entre ces 2 systèmes et l’ensemble des autres calculateurs du réseau.
Contrairement à C5, le BHI de la C6 avec AMVAR ne reçoit aucune information de capteurs via des liaisons filaires. Toutes les données nécessaires à sont fonctionnement passent par le réseau CAN.
En particulier, les capteurs de débattements de roues sont reliés en filaire au calculateur CSS, l’information est