Les causes du drame : Quelles furent les causes de cette tragédie nationale Le Wasa était réputé pour être instable et n'était pas assez lesté car, il n'y avait pas assez de place pour le e. De plus, les sabords de la batterie basse frôlaient dangereusement le niveau de la mer. Le vaisseau était trop lourd dans sa partie supérieure, et n'avait pas réussi les tests de roulis. Les tests étaient exécutés en faisant courir trente hommes de bord en bord afin de donner au bateau du roulis. Le temps était compté et le roi, absent, qui combattait en Pologne, avait ordonné que le Wasa fasse voile quoi qu'il en soit et qu'il devrait appuyer une opération de blocus. Après ce drame, des recherches furent menées afin de découvrir les causes de la perte du navire, et pour quelles raisons il avait été construit de manière si peu adaptée. Personne ne fut tenu pour responsable du naufrage à la fin du procès. Le roi Gustav II Adolf lui-même avait une part de responsabilité. Il avait obligé les constructeurs à agrandir le Wasa afin que celui-ci puisse avoir un deuxième pont. Le roi avait donné cet ordre assez tôt pendant la construction, mais en fait, il était quand même impossible alors, de faire du Wasa un vaisseau à deux ponts capable de naviguer. Les constructeurs n'avaient comme projet, qu'un navire à un pont.
Les architectes auraient eu besoin d'aide afin de reconstruire complètement le bateau. Ils avaient eu des informations au sujet d'un nouveau navire de guerre Danois qui possédait deux ponts. Gustav II Adolf voulait un vaisseau capable de l'égaler. Cependant, le roi était en Pologne quand le Wasa pris la mer et ce fut le vice amiral Klas Fleming qui donna son accord pour le lancement. Klas Fleming avait perçu les problèmes qui rendaient le Wasa inapte à la navigation, mais il avait sentit que le roi voulait que le navire entre en service le plus rapidement possible, et n'avait pas tenu compte de ces