Cas d'entreprise
En effet nous pouvons parler d’évolution des responsabilités managériales ; ces trois personnes n’ont pas comme rôles les 6 rôles du manager que définie Peter Drucker. D’une part ils ne remplissent pas tous les rôles, mais d’autre part ils s’occupent plus directement de la clientèle.
2 . Le problème de management ici est que l’entreprise recherche du personnel français, pour s’adapter aux exigences des clients car les français représentent 10% de la clientèle, soit 42 000 passagers par ans. Il faut donc trouver du personnel formé, compétent, parlant français et adapté à la culture de cette clientèle.
3 . Les solutions retenues par MSC qui valorisent les performances de son personnel sont : 1 500 membres d’équipage à bord de chaque paquebot, dont 40% de femmes (un équipage se composant d’autant d’hommes que de femmes quasiment), une moyenne d’âge de 35 ans (personnes avec de l’expérience et formées probablement mais aussi relativement jeune). De plus sur ce paquebot nous pouvons trouver de 200 à 250 métiers différents, ce qui signifie que les personnes sont plus spécialisées dans un domaine donné ce qui permet de mieux répondre aux attentes et besoins des clients. Le MSC dispose d’un personnel formé et à de même créer 3 écoles de formation ; aux Philippines, en