Changement d’un kit de distribution sur renault clio ii phase 2 (moteur 1,6 16v )
• Les moyens et les démarches mis en œuvre :
J’ai commencer par mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer la roue avant droite ainsi que le passage de roue.
J’ai placé un cric avec une cale en bois pour soulever le moteur la coiffe de suspension pendulaire moteur et le limiteur de débattement , la courroie accessoires
J’ai débranché les connecteurs ainsi que le tuyau .
J’ai déposer la patte ainsi que la vis de fixation du faisceau électrique
Dégrafer :
– le faisceau électrique sur le carter supérieur de distribution et écarter l'ensemble,
– les tuyaux d'essence sur le carter inférieur de distribution.
Déposer :
– le résonateur d'air, – les bouchons d'étanchéité des arbres à cames en perçant le centre du bouchon à l'aide d'un tournevis, – le bouchon de pige de Point Mort Haut
Pour le Calage de la distribution
J’ai positionné les rainures des arbres à cames vers le bas, visser la pige de Point Mort Haut puis
-effectuer une rotation moteur dans le sens horaire
(côté distribution) afin d'amener lentement et sans à coups le vilebrequin en appui sur la pige.
-Vérifier que la position des rainures des arbres à cames soit parfaitement droits.
J’ai Déposer :
– la poulie de vilebrequin en bloquant le volant moteur à l’aide d’un tournevis.
– le carter inférieur de distribution – le carter supérieur
- Détendu la courroie de distribution en dévissant l'écrou du galet tendeur, puis déposé le galet enrouleur pour retirer la courroie de distribution.
J’ai vérifié que le vilebrequin soit bien en appui sur la pige
Repose
J’ai changé les galets tendeur et enrouleur de distribution. J’ai veillé lors de la repose du galet tendeur à ce que l'ergot du galet soit correctement positionné dans la rainure. J’ai reposé la courroie de distribution,
– le galet enrouleur en serrant la vis de fixation
- la poulie vilebrequin accessoire en amenant la vis sans contact sur la poulie
J’ai