Charte d’engagements volontaires de réduction des émissions de co2 des transporteurs routiers de marchandises
1- Le contexte énergétique et environnemental du transport routier de marchandises ................................... 4
1.1 Le transport routier de marchandises : un maillon économique indispensable...................................... 4
1.2 Des impacts énergétiques et environnementaux importants .................................................................... 4
1.2.1 Des émissions unitaires de polluants en régression grâce à la réglementation des normes Euro ... 4
1.2.2 Une consommation d’énergie globale en hausse ................................................................................. 5
1.2.3 Une nécessaire réduction des émissions de gaz à effet de serre ......................................................... 5
2- La maîtrise de la consommation de carburant : une nécessité économique et environnementale pour les entreprises du TRM ................................................................................................................................................. 7
2.1 De nombreux paramètres influencent la consommation de carburant des véhicules ......................... 7
2.2 Le suivi des consommations : un impératif pour mieux gérer son poste carburant ................................ 8
2.2.1 La collecte des informations ....................................................................................................................... 8
2.2.1.1 Communication des volumes par les conducteurs à chaque plein .......................................... 8
2.2.1.2 Suivi informatique des consommations internes ............................................................................ 9
2.2.1.3 Retour des consommations en stations par les distributeurs de carburants .............................. 9
2.2.1.4 Suivi par informatique embarquée ................................................................................................ 10
2.2.2 La validation des données collectées et l’identification des