INTRODUCTION
I ° TAYLORISME ET FORDISME
A° NAISSANCE ET APPLICATION DU FORDISME FONDE SUR LE TAYLORISME
- STANDARDISATION DES MODELES ET PRODUCTION DE MASSE
- DIVISION DES TACHES ET PARCELLISATION
- POLITIQUE DES SALAIRES
B ° LES DIFFERENTES APPLICATIONS DU FORDISME
- GENERAL MOTORS
- RENAULT
- CITROEN
C° LA REMISE EN CAUSE DU TAYLORO FORDISME
- LA PRISE EN COMPTE DE L ASPECT MORAL AU SEIN DE L’USINE
- DE NOUVELLES CONTRAINTES DE MARCHE APPARAISSENT
- LE CLIMAT PSYCHOLOGIQUE EVOLUE …

II° LE TOYOTISME
A° LE JUSTE A TEMPS
1. ORIGINES ET DEFINITION DU JAT
2. PRINCIPES DE BASES DU JAT
a. FLEXIBILITE
b. GESTION DE LA QUALITE
c. LUTTE CONTRE GASPILLAGE
B° PRICIPAUX INSTRUMENTS DE MISE EN APLLICATION DU TOYOTISME
1. LE TOYOTA PRODUCTIVE SYSTEM
2. LE KAIZEN
3. LE KANBAN
4. L’AMDEC
C° LES LIMITES DU TOYOTISMES
CONCLUSION
INTRODUCTION

« C'est l'homme tout entier qui est conditionné au comportement productif par l'organisation du travail, et hors de l'usine il garde la même peau et la même tête. Dépersonnalisé au travail, il demeurera dépersonnalisé chez lui. » Elton Mayo, professeur à Harvard. Telle est la critique faite à partir des 60’s au taylorisme et au fordisme, modèles d’organisation du travail appliqués à l’industrie automobile, qui la projettent au niveau de secteur porteur de l’économie de l’époque. Ces méthodes, bien qu’efficaces à leur début, du fait de la simplicité et de la répétition des taches, entrainent au fur et à mesure l’abrutissement et l’avachissement des ouvriers. La main d’œuvre, plus qualifiée grâce au développement de l’éducation, mieux formée et moins docile, mécontente et révoltée, proteste ! Elle ne trouve pas de sens dans l’accomplissement de son travail. Les départs volontaires désorganisent la production. En effet, les théoriciens de ces modèles n’avaient pas pris en compte les relations humaines au sein d’une usine. Les marchés ainsi que les exigences des consommateurs,