Communication verte

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  • Publié le : 22 novembre 2011
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Université Libre de Bruxelles Institut de Gestion de l’Environnement et d’Aménagement du Territoire Faculté des Sciences Master en Sciences et Gestion de l’Environnement

ANALYSE CRITIQUE DE LA COMMUNICATION ENVIRONNEMENTALE DES ACTEURS DU SECTEUR AÉRIEN : QUELS DISCOURS POUR QUELLE STRATÉGIE ?

Mémoire de Fin d’Étude présenté par Lepoutre Anthony en vue de l’obtention du gradeacadémique de Master en Sciences et Gestion de l’Environnement

Année Académique 2009 – 2010

Directeur : F. Dobruszkes 1

Remerciements : Je tiens à remercier mon promoteur de mémoire, M. F. Dobruszkes, pour la qualité de ses conseils et son aide précieuse au cours de l’année écoulée. Un grand merci également à Catherine, Laura et Gauthier pour le temps passé à la relecture de ce travail. Jeremercie aussi tous ceux qui ont participé de près ou de loin à la réalisation de ce mémoire par leurs connaissances et leur soutien moral.

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RÉSUMÉ

Le transport aérien est le mode de transport le plus polluant par passager-kilomètre et, en raison de sa forte croissance, ses émissions sont amenées à augmenter dans les années à venir. Pourquoi, dans ce contexte, les acteurs dusecteur aérien accordent-ils tant d’importance à leur communication environnementale ? Quelle stratégie se cache derrière les discours environnementaux des entreprises dudit secteur ? Suite à l’analyse des conséquences environnementales du transport aérien et de la littérature ayant trait à la communication environnementale, nous avons émis l’hypothèse suivante : les entreprises du secteurintègrent la dimension environnementale afin de ne pas remettre en cause leur activité et la croissance de celle-ci. Pour répondre à ces questions et vérifier notre hypothèse, nous avons analysé et critiqué la communication environnementale de quelques entreprises du secteur (aéroports, compagnies aériennes et organismes internationaux). Pour cette analyse, nous nous sommes basé sur leurspublications, leurs sites Internet et leurs prises de position publiques. Nous avons commenté ces communications et tenté d’en ressortir les grands axes et les omissions. Il ressort de cette analyse que les entreprises ayant fait le choix de communiquer sur l’environnement défendent toutes les mêmes positions. Ces dernières mettent en avant la modernisation écologique, l’optimisation du trafic aérienet, sous conditions, l’intégration à un système d’échange de quotas d’émissions. Elles ne communiquent pas ou condamnent d’autres pistes visant à réduire les émissions du secteur comme la taxation du kérosène, l’instauration d’une redevance sur les émissions ou le transfert modal. En étudiant ces diverses propositions, il s’est avéré que les entreprises du secteur ne communiquent pas surles solutions permettant de réduire au mieux les émissions du secteur mais bien sur celles qui, en plus d’avoir un certain intérêt environnemental, leur permettent de faire des économies et de les rendre plus compétitives. Les sociétés ne communiquent pas sur les solutions ayant un impact négatif sur la demande ou qui nuiraient aux bénéfices de celles-ci. Ces éléments nous permettent deconfirmer notre hypothèse. Les entreprises du secteur communiquent sur leurs actions environnementales bien que celles-ci ne suffiront pas à contrecarrer les émissions induites par la croissance du secteur. Elles s’approprient la dimension environnementale afin de ne pas remettre en cause cette croissance.

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TABLE DES MATIÈRES

RÉSUMÉ.............................................................................................................................................3 TABLE DES MATIÈRES .........................................................................................................................4 TABLE DES ILLUSTRATIONS.................................................................................................................6 1. 2. INTRODUCTION...
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