Compte rendu
Dominante MCL
2012-2013
Logistique
Compte-rendu de la visite du Port de Rouen le 10/10/12
GAUTIER Appoline
RUQUIER Simon
DUVAL Pauline
MORISSE Juliette
ERNST Rosanna
Introduction :
Tout d’abord nous avons débuté la journée par le visionnage d’un film sur la maritime vallée. Par la suite nous avons fait une visite en bus du port de Rouen avec un guide sur chacune des rives. Pour terminer cette journée nous avons visité l’entreprise Normandie Logistique. I. Le port de Rouen
a) Présentation
Avant 2008 Rouen était un port autonome. Le port de Rouen est actuellement un grand port estuaire et maritime depuis novembre 2008. Il a une position stratégique. En effet, il est réparti sur 120 km jusqu’à Honfleur. Le port de Rouen est un véritable carrefour qui permet de desservir le bassin parisien du fait de sa position géographique exceptionnelle. Le port dessert 22 millions de consommateurs sur un rayon de 200 km. C’est une véritable plateforme performante.
Les principales activités du port de Rouen s’étendent de Rouen jusqu’à Moulineaux sur une distance de 18km.
De plus, depuis janvier 2012, il y a eu la création de l’union des 3 grands ports qui se nomme HAROPA : * Le havre * Rouen * Paris
Cette union va permettre au port de Rouen d’améliorer ses infrastructures ainsi que de capter nouvelles lignes commerciales ainsi que de se faire connaitre davantage dans le monde entier.
En outre, le but principal reste de développer l’axe Seine. Dotant la région capitale d’une façade maritime de dimension internationale.
Ce sont des ports EPIC (Etablissement public à caractère Industriel et Commerciale). Par exemple le port de Rouen est composé d’une semoulerie où du blé dur est importé d’Espagne ou de Grèce est transformé et revendu ce qui montre le caractère commercial et Industriel du port.
Le port de Rouen est le premier port européen en ce qui concerne l’exportation de céréale (blé, orge, pois, colza). Ces