Concurrence l'equipe

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Pourquoi
 la
 presse
 sportive
 est
  elle
  atteinte
  par
  le
  mécanisme
  de
  la
  concurrence
 ?
 

 
  Geoffroy
 de
 Beauregard
  
 Charles
 de
 Miribel
 
 
 


 
 
 
 
  Ce
  dossier
  tentera
  de
  répondre
  à
  la
  question
  ci-­‐dessus
  posée
  en  traitant
  les
  points
  suivants
 :
  1. 2. 3. 4. Introduction
 sur
 l’historique
 de
 la
 presse
 sportive
 en
 France.
  Le
 panel
 des
 parutions
 sportives.
  Réflexion
 sur
 la
 concurrence
 dans
 le
 marché
 de
 la
 presse
 sportive
 en
 France.
  Elaboration
  des
  pistes
  de
 réflexion
  sur
  l’avenir
  concurrentiel
  de
  la
  presse
  sportive
 en
 France.
 
 


 


 

1
 

1. Introduction
 sur
 l’historique
 de
 la
 presse
 sportive
 en
 France.
 
  Edouard
 Seidler
 raconte
 l’histoire
 de
 la
 presse
 sportive
 dans
 son
 ouvrage
 :
 «
 le Sport
 et
  la
 Presse
 ».
  La
 presse
 spécialisée
 dans
 le
 domaine
 du
 sport
 voit
 le
 jour
 dès
 la
 fin
 du
 XIXe
 Siècle
 grâce
  à
  la
  réunion
  de
  trois
  facteurs
 :
  «
 l’âge
  d’or
 »
  de
  la
  presse,
  le
  progrès
  des
  pratiques
  sportives plébiscitées
 par
 la
 république
 et
 la
 démocratisation
 du
 Droit
 aux
 loisirs
 pour
  tous.
 Le
 point
 de
 rencontre
 de
 ces
 trois
 phénomènes
 a
 amené
 certains
 journalistes
 à
 se
  lancer
  dans
  l’aventure
  de
  la
  presse
  sportive.
  Les
  premières
  publications
 sportives
  apparaissent
 alors
 :
 en
 1898
 création
 des
 journaux
 Le
 Vélo
 et
 l’Auto-­Vélo
  tirés
  tous
  deux
  à
  plus
  de
  100
  000
  exemplaires
  à
  l’époque.
  En
  1900,
  l’Auto-­Vélo,
  dirigé
  par
  deux
  journalistes,
  Victor
  Goddet
  (le
  père
  de
  Jacques  Goddet)
  et
  Henri
  Desgrange,
  comprend
  ainsi
  déjà
  542
  correspondants.
 Ces
 titres
 sont
 non
 seulement
 capables
 de
 suivre
 et
 de
  relater
  les
  événements
  sportifs,
  mais
  aussi
  de
  les
  créer
  pour
  lutter
  contre
  la
  concurrence
  et
  pour
  accroître  leur
  audience
  auprès
  d’un
 
  lectorat
  friand
  de
  manifestations
  publiques.
  Ainsi
  en
  1901,
  l’Auto-­Vélo,
  en
 compétition
 avec
 le
 Vélo,
 organise
 la
 course
 cycliste
 Paris-­‐Brest.
  Une
  lutte
  oppose
  le
  Vélo
  et
  l’Auto-­Vélo.
  Ce
  dernier
  innove
  en  utilisant
  des
  envoyés
  spéciaux
 mais
 les
 responsables
 du
 Vélo
 disposent
 d’un
 avantage
 non
 négligeable
 dès
 lors
  qu’ils
  patronnent
  un
  certain
  nombre
  de
  courses
  cyclistes.
  Pour
  supplanter
  définitivement
  son
  concurrent
  Desgrange,
  le
  patron
  de
 l’Auto-­Vélo
  devenue
  après
  un
  procès
 l’Auto,
 décide
 d’organiser
 une
 grande
 course
 :
 Le
 tour
 de
 France.
 Cette
 initiative
  géniale
 va
 lui
 assurer
 le
 succès.
 Le
 premier
 tour
 a
 lieu
 en
 1903.
  On
 se
 rend
 compte
 alors
 que
 dès
 le
 début
 les...
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