Controle train avant
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GEOMETRIE DES TRAINS GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS ROULANTSFONCTION D’USAGE FONCTION D’USAGE
Assurer la stabilité et le bon contrôle d’un véhicule.
Permettre un retour naturel et le maintien des roues en ligne droite.
Éviter une usure anormale des pneumatiques.
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DEFINITION DES PLANS DE REFERENCE DEFINITION DES PLANS DE REFERENCE
Z
X
Y
O
« YOZ »
plan transversal (ou frontal).
DEFINITION DES PLANS DE REFERENCE DEFINITION DES PLANS DE REFERENCE
Z
X
Y
O
« YOZ » « XOZ »
plan transversal (ou frontal). plan longitudinal (ou de coté).
DEFINITION DES PLANS DE REFERENCE DEFINITION DES PLANS DE REFERENCE
Z
X
Y
O
« YOZ » « XOZ » « YOX »
plan transversal (ou frontal). plan longitudinal (ou de coté). plan de roulement (ou de dessus).
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ANGLES CARACTERISTIQUES ANGLES CARACTERISTIQUES
Le déport
le déport au sol est la distance « d » entre la projection de l’axe de pivotement d’une roue et son point de contact au sol.
obstacle d d
F
- Dans le cas d’un déport important, les inégalités de la route entraînent une instabilité de la direction. - Le couple transmis à la direction par un obstacle doit être le plus faible possible d’où des déports positifs réduits voir négatifs.
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ANGLES CARACTERISTIQUES ANGLES CARACTERISTIQUES
Le déport Le déport au sol peut être réduit ou supprimé par une orientation: - des plans de roues (déport de jante ou carrossage). - des axes de pivot.
Déport positif
Déport négatif
- Un léger déport facilite le retour et le maintien des roues en ligne droite. - Il évite le ripage des pneus en manœuvre à faible vitesse.
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ANGLES CARACTERISTIQUES ANGLES CARACTERISTIQUES
Angle de carrossage - Dans le plan transversal du véhicule, c’est l’angle formé par le plan médian de la roue et la perpendiculaire au plan de roulement. - Il est toujours très faible afin de limiter l’usure des pneumatiques; il stabilise la direction. -