Cour commerce international

911 mots 4 pages

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IMPORT/EXPORT
Une démarche commerciale importante : * Ponctualité = respect * Entrée en matière (démarrage de la conversation) direct sur le sujet ou indirect sur le sujet * Etre à l’écoute du client * Question client (prix, qualité, techniques, volumes, transport, délais) * On justifie le prix par la qualité et les services proposés * Très important la réactivité

Travailler avec l’étranger = s’adapter * Produits / packaging (protéger le produits et informer les consommateurs) * Informations > communications * La langue (texte dans la langue du pays) * Packaging * informations légales (origines, composition, poids, dlc ou dluo) * Communication marketing

LOGISTIQUE INTERNATIONAL (transport, assurance, douanes)

La chaine logistique * International 3 phases de transport * Transport principal
Quelques termes * Affrêter : louer une capacité de transport * Fret : désigner soit la marchandise à transporter soit le prix à payer pour le transport * Avaries : dommages * THC : terminal handing charges : frais de manutention des containers au port, également CSC container service charges * UP : unité payante

Avant le transport * L’emballage : * Responsabilité de l’expéditeur * Doit protéger le produit * Doit permettre d’identifier le produit (marquage) * Utilisation des matériaux, dimensions et formes adaptés * La palettisation * Unité de manutention et de charge * Dimensions standard : 80x120 ou 100x120cm

La conteneurisation * Un container est une boite * Dimension container maritime * 20’ (20pieds) vol 30m3 : dim 6x2.5x2.5 m * 40’ (40pieds) vol 60m3 : dim 12x2.5x2.5m * Dépotage : action de décharger un container * Empotage : action de charger un container

Les documents de transport * Matérialisent le contrat de transport *

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Le producteur ou le vendeur est responsable à partir de la mise en circulation du produit pendant 10 ans, l'obligation de faire une facture. Chap 2 : La vente internationale on en parle lorsque l'objet vendu franchis une frontière I/ Les traités La vente internationale ne connaît pas de réglementation obligatoire. Les contrats sont librement négociés et peuvent prévoir tous types de conditions, supplétif : s'appliquent si rien de prévu de particulier….

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Et est ce que l’utilisation des deux types de transport (flotte externe et interne) pourrait apporter une amélioration de la productivité logistique ? Au cours de notre travail, on va étudier un réseau constitué d’un dépôt et de plusieurs clients. Un ou plusieurs produits sont distribués et toutes les unités commandées sont disponibles au dépôt au moment de la planification du transport. Chaque client doit être desservi….

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De nombreuses productions agricoles (agrumes, primeurs) ont été développées pour la satisfaction des besoins des pays européens, alors qu’ont été négligées les plantes sucrières, textiles, oléagineuses dont le Maroc manque et qu’il peut produire. La production minière marocaine de 97 % est presque tout entière exportée à l’état brut.….

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Édition N° 3749 du 2012/03/27 Sortie très attendue de BAM aujourd’hui Bank Al-Maghrib arbitrera les divergences sur le taux de croissance L’Etat encore plus assoiffé qu’il ne l’annonce? Maintien du taux directeur à 3,25%, le scénario le plus probable Les avis divergent sur la croissance du PIB en 2012. Le gouvernement qui tablait sur une hausse de 4,2% dans le projet de loi de Finances a revu à la baisse ses prévisions.….

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Exigence première de l’autonomie de la volonté, cette condition est l’essence même du contrat. Les modalités du consentement : Le consentement doit être lucide et librement donné. Définition :….

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Le marché des cosmétiques au Japon Actualisation 18 juin 2010 © 2010 - Ubifrance et les Missions Economiques Prestation réalisée sous système de management de la qualité certifié AFAQ ISO 9001-2008 Marché Taux de change utilisé : 1 JPY = 0,00804 EUR au 22/04/2010 Un marché mature et fortement concurrentiel. Malgré un léger repli, il reste le deuxième au monde Estimé en 2008 à 2 314 Mds JPY (18,5 Mds EUR) et classé au deuxième rang mondial, le marché japonais des cosmétiques est l’un des plus attractifs au monde.….

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Intitulé de Module : Filière : TSC 2éme année Etablissement : ISTA AZROU Formateur : RAFIK Youssef 1 CHAPITRE I : LE DIAGNOSTIC EXPORT 2 CHAPITRE I : LE DIAGNOSTIC EXPORT Introduction Énoncé L'internationalisation constitue un choix stratégique pour l'entreprise. Ce choix ne peut résulter que d'une analyse de ses conditions de réussite. Celles-ci dépendent des capacités intrinsèques de l'entreprise et de ses compétences distinctives sur les marchés visés. Le diagnostic export a donc une double vocation: Déterminer la capacité de l'entreprise à faire face aux difficultés inhérentes l'internationalisation et à gérer l'exportation ; Pour un pays donné, évaluer les chances de réussite des couples produit/marché.….

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Section 1 - Les déterminants des échanges internationaux Il convient de distinguer les théories traditionnelles de l’échange international de la nouvelle théorie du commerce international. Pour conclure, en nous appuyant sur l’article d’H. Bourguinat, « Le libre-échange : un paradigme en situation d’inconfort », nous indiquerons les limites à prendre en compte dans l’explication de l’échange international en situation d’économie globalisée.….

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et 6,8 pour cent par an. La progression des échanges commerciaux s’est en outre accompagnée d’une transition progressive d’un commerce de matières premières à un commerce de produits plus élaborés, à forte valeur ajoutée. Figure 1: Taux de croissance du commerce international et de la production industrielle Source: W.W. Rostow, 1978, The World Economy Les raisons de la forte croissance du commerce Plusieurs raisons peuvent être invoquées pour expliquer cette tendance: · Les formidables progrès techniques réalisés en matière de transports, de communications….

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Département de management et technologie, Université du Québec à Montréal, 315 Ste-Catherine Est, R-3570, Montréal, Canada H2X 3X2 Résumé. Perçus pendant longtemps comme faisant parti d’un secteur d’activité économique archaïque, les terminaux portuaires de conteneurs constituent un maillon important et méconnue de plusieurs chaînes de transport intermodal. La croissance rapide des volumes de conteneurs manutentionnés dans ces terminaux a pour conséquence d’entraîner une congestion de ceux-ci et, par le fait même, une perturbation des réseaux d’approvisionnements de plusieurs entreprises. En conséquence, l’objectif de ce mémoire peut être divisé en deux temps. Dans un premier temps, la première partie de ce mémoire vise à comprendre le fonctionnement et les problématiques liées à la gestion des terminaux….

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La division internationale du travail contribue à cette hausse. " Plus du tiers du commerce mondial est de type intra-firme, c’est à dire qu’il s’opère entre maison mère et filiales de FMN (…)".1 Toutefois, en tonnage, le trafic est plus équilibré : Transport par voie maritime des grands types de marchandises, en milliards de tonnes, 1960-2002 Source : annuaires statistiques de l’ONU, ISL et CCAF 2 En 2006, plus de 6 milliards de tonnes de marchandises ont été….

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Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport LES INCOTERMS Les INCOTERMS (International Commercial Terms) ont pour but d’uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international : représentent un langage commun ont été mis au point par la CCI (Chambre de commerce internationale) ont pour but de régler : o la répartition des frais liés au transport de marchandises o le transfert des risques au cours du transport Ils sont répartis en 3 catégories Les incoterms de vente au départ Les incoterms de vente à l’arrivée L ’incoterm DAF LES ELEMENTS DEFINIS PAR UN INCOTERM Les incoterms définissent avec précision les obligations du vendeur et de L'acheteur en matière de prestations, de risques et de coûts. 1°)….

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la fin du protectionnisme est bénéfique pour les échanges commerciaux? Depuis l’apparition de la théorie des avantages absolus formulée par l’écossais Adam Smith en 1776, les économistes se sont questionnés sur les formes que peut prendre le protectionnisme et comment celui-ci peut être néfaste pour le commerce mondial. Bien que d’autres économistes aient contribué à enrichir la théorie, les concepts fondamentaux et la démonstration faite par Adam Smith demeurent au cœur des arguments pour la libéralisation des économies. Dans cette section, nous présentons des concepts économiques souvent cités dans le discours sur le commerce international. Ces concepts forment le noyau de la théorie du libre-échange.….

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