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III) Une intégration inégale des territoires

L´intégration de la France dans l´espace européen a renforcé les hiérarchies déja existantes : certains territoires francais sont plus intégrés que d´autres.

A) Les territoires intégrés à l´Europe et au monde

Doc à observer : Carte p 178

 Le grand corridor (définition p 186) francais, l´axe Lille-Paris-Lyon-Marseille est régulièrememt saturé. Ce corridor est connecté aux autres métropoles européennes (Bruxelles – Rotterdam - Bâle – Milan – Gênes).
Doc 3 p 183 : Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin devrait permettre de décongestionner une partie du trafic routier passant par les Alpes.

 Les régions transfrontalières ouvertes sur la mégalopole européenne : Alsace-Lorraine – Alpes.

 Les espaces autres espaces frontaliers (Pays Basque – Langedoc-Roussillon) jouent un rôle de trait d´union entre Europe du Nord et Europe du Sud.

 Des axes transversaux sont en construction. Ex : Nantes – Lyon – Genève.

B) Des territoires encore marginalisés ?

L´équité territoriale est un des objectifs prioritaires de l´UE (par des fonds structurels accordés aux régions de l´UE jugées en retard ou enclavées) et de l´Etat francais (par l´intermédiaire de la DATAR, définition à noter, voir lexique) depuis plusieurs décennies. Certaines régions apparaissent malgré tout marginalisées au sein des dynamiques européennes.
Ex : l´axe des faibles densités allant de la Meuse (Nord-Est) aux Landes (Sud-Ouest), longtemps appelé la “diagonale du vide”, des régions du Massif Central.

Doc 1 p 101 : Parmi les efforts de désenclavement de l´Etat, on peut citer l´A75 (Viaduc de Millau) construite pour redynamiser le Massif Central.
Autre ex : voir doc 2 p183.

Toutefois, le développement des NTIC et des réseaux numériques peut contribuer à intégrer ces territoires laissés de

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