Le secteur de l'aviation d'affaires
(étude de cas)

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Sommaire

Introduction

I. Analyse environnementale

1. Le macro-environnement : le modèle PESTEL 2. Analyse micro-environnementale 3. Les facteurs-clés de succès

II. Analyse interne du secteur

1. Les principaux acteurs du secteur 2. Analyse des positionnements stratégiques

III. Orientations stratégiques du secteur

1. Stratégies gagnantes actuelles du secteur 2. Le rôle de l'innovation 3. Préconisations pour les stratégies futures sur ce secteur

Conclusion

Références
Introduction

Le secteur de l’aviation d’affaires représente un segment très important de l’aviation en général. Apparue au début des années 60, cette activité de nature commerciale permet aujourd’hui de transporter quelques passagers à des horaires et sur des itinéraires négociés. Elle est surtout utilisée par les hommes d’affaires, les personnalités politiques. Elle est aussi utilisée pour des transports dans le secteur de la santé ou les grands comptes qui utilisent un appareil acheté ou loué.
L’aviation d’affaires rassemble des sociétés mais également des particuliers qui utilisent l’avion en tant qu’outil professionnel, par exemple en se dotant d’une flotte privée, auprès d’opérateurs spécialisés. Mais cette activité est fortement dépendante de la bonne tenue de l'économie globale. Ainsi, ce secteur a souffert de la dépression des années 90 et des événements du 11 septembre 2001. L’année 2005 a marqué le début d’une croissance qui devrait se poursuivre pour les dix prochaines années, en estimant un besoin mondial de 6800 nouveaux appareils soit plus de 600 avions par an, ce qui représente deux fois le niveau des dix dernières années. Pionnier dans le développement de l’aviation d’affaires, Dassault se partage le marché avec sept constructeurs principaux comme Cessna, Bombardier, Embraer, Gulfstream, Raytheon Aircraft…
Le secteur est