Dassault

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  • Publié le : 10 avril 2011
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Le secteur de l'aviation d'affaires
(étude de cas)

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Sommaire

Introduction

I. Analyse environnementale

1. Le macro-environnement : le modèle PESTEL
2. Analyse micro-environnementale
3. Les facteurs-clés de succès

II. Analyse interne du secteur

1. Les principaux acteurs du secteur
2. Analyse des positionnementsstratégiques

III. Orientations stratégiques du secteur

1. Stratégies gagnantes actuelles du secteur
2. Le rôle de l'innovation
3. Préconisations pour les stratégies futures sur ce secteur

Conclusion

Références
Introduction

Le secteur de l’aviation d’affaires représente un segment très important de l’aviation en général. Apparue au début des années 60, cette activité denature commerciale permet aujourd’hui de transporter quelques passagers à des horaires et sur des itinéraires négociés. Elle est surtout utilisée par les hommes d’affaires, les personnalités politiques. Elle est aussi utilisée pour des transports dans le secteur de la santé ou les grands comptes qui utilisent un appareil acheté ou loué.
L’aviation d’affaires rassemble des sociétés mais également desparticuliers qui utilisent l’avion en tant qu’outil professionnel, par exemple en se dotant d’une flotte privée, auprès d’opérateurs spécialisés.
Mais cette activité est fortement dépendante de la bonne tenue de l'économie globale. Ainsi, ce secteur a souffert de la dépression des années 90 et des événements du 11 septembre 2001. L’année 2005 a marqué le début d’une croissance qui devrait sepoursuivre pour les dix prochaines années, en estimant un besoin mondial de 6800 nouveaux appareils soit plus de 600 avions par an, ce qui représente deux fois le niveau des dix dernières années.
Pionnier dans le développement de l’aviation d’affaires, Dassault se partage le marché avec sept constructeurs principaux comme Cessna, Bombardier, Embraer, Gulfstream, Raytheon Aircraft…
Le secteur estprometteur mais toutes ces sociétés pourront-elles s'y faire une place ? Quelle orientation prendra le marché de l’aéronautique ?
Les enjeux de ce secteur consisteront à satisfaire la demande (réduire les délais, répondre aux attentes en équipement, innover…) tout en gagnant de nouvelles parts de marché sur un marché où la concurrence est âpre. La réussite résidera dans les enjeux stratégiquesadoptés par les opérateurs du secteur.

Afin de mener l’analyse sectorielle de l’aviation d’affaires, nous présenterons un diagnostic macro environnemental du secteur, suivi d’une analyse micro environnementale afin de mettre en évidence l’intensité concurrentielle.
Enfin, nous étudierons les positions stratégiques et les stratégies gagnantes afin d’apporter des préconisations stratégiquesfutures.

I. Analyse environnementale 

1 Le macro environnement : Le modèle PESTEL

| |Opportunités |Menaces |
|Politique |Libéralisation de l’aviation civile |Libéralisation de l’aviation civile (OACI). |
||La privatisation des aéroports |Restriction d’accès de certains aéroports. |
| | |L’instabilité au Moyen-Orient |
|Economique |Financement collectif |Taxe d’aéroports |
||Taxe d’aéroports |Prix du pétrole |
| |conjoncture favorable et croissance continue|Inflation |
| | |Mise en place d’incitations fiscales (USA) ...
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