La préservation de la qualité du cadre de vie et le maintien ou la restauration du bien-être environnemental s’affirment comme des enjeux d’un développement durable.
L’ampleur des problèmes écologiques est intimement liée au processus de développement économique et social d’un pays.En Algérie et dans le monde, les problèmes environnementaux et du changement climatique se posent avec acuité.Ces dernières années, plus que jamais, nous assistons à des phénomènes naturels très controversant (pénuries, inondations, sécheresses répétées ...).densifier au plus près des réseaux de transport en commun et des réseaux hydrologiques de surface; cette stratégie du double réseau implique l'intégration de la planification spatiale, de la planification des transports et de la planification environnementale.
Ce type d'urbanisation assez compacte et maîtrisée a été qualifié de modèle rhénan en opposition au modèle nord- américain de villes éclatées. Le modèle rhénan semble aujourd'hui glisser d'un polycentrisme traditionnel à un polycentrisme en réseau.
Ce nouveau modèle s'est imposé récemment dans certaines villes d'Allemagne, des Pays-Bas, d'Autriche ou de Suisse qui ont tenté de contenir leur développement urbain et périurbain et de favoriser la compacité.
Le polycentrisme en réseau peut être défini comme le renforcement de l'urbanisation autour de centres urbains secondaires (nœuds du réseau), complémentaires dans leurs activités, accompagné d'un développement du réseau des transports publics de liaison entre les nœuds et d'une protection des espaces verts intermédiaires, offrant une respiration à la ville.
c) Le défi d'une mobilité durable
La ville souffre est la circulation automobile et ses nuisances. En trente ans, le nombre de déplacements effectués en voiture par jour et par personne a triplé et leur longueur a augmenté. Sur la même période, les agglomérations ont vu chuter la part du transport