def : La portance est la force qui permet à un aéronef de s'élever et de se maintenir en altitude.

La portance aérodynamique est la composante de la force subie par un corps en mouvement dans un fluide qui s'exerce perpendiculairement à la direction du mouvement. C'est la portance des aérodynes (engins plus denses que l'air).

On parle de portance aérostatique pour les aérostats1(mongolfières, dirigeables). Cela correspond à la poussée d'Archimède.

2/ Description[modifier | modifier le code]

La déviation du flux d'air vers le bas par la forme du profil de l'aile créée par réaction une force vers le haut, la portance.
Un corps placé dans un écoulement d'air (ou d'eau) subit une force aérodynamique (ou hydrodynamique). Pour l'analyse, on décompose cette force en une composante parallèle au vent relatif : la traînée (voir aussi Aérodynamique), et une composante perpendiculaire au vent relatif : la portance.

Pour une voile, la portance est dirigée de l'intrados (la face « au vent », concave), vers l'extrados (la face « sous le vent », convexe).
Pour une aile d'avion, la portance est dirigée de l'intrados (la face inférieure), vers l'extrados (la face supérieure). En aérodynamique, la portance s'exerce à angle droit de la vitesse; elle n'est donc verticale que lorsque le corps en mouvement est en translation horizontale (en vol de croisière pour un avion). Les surfaces verticales sont conçues pour développer des portances latérales.
Origine de la portance d'une aile[modifier | modifier le code]
Généralités[modifier | modifier le code]
Il existe plusieurs explications sur l’origine de la portance.

Selon l'effet Coanda et la loi de Newton[modifier | modifier le code] À gauche : graphique donnant l'évolution du coefficient de portance en fonction de l'angle d'incidence. Le décrochage survient dans ce cas pour un angle d'incidence supérieur à 15°.
À droite: influence de l’angle d'incidence sur la portance.
Effet Coanda. Du fait de sa viscosité,