Des transports en concurence ?

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  • Publié le : 6 avril 2011
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Etude d’un ensemble documentaire : Des transports en concurrence ?

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Analyse des documents :

1° - Document 1 et 3. Comment la part des différents moyens detransport dans le trafic devrait-elle évoluer dans les années à venir, si la tendance lourde actuelle se poursuit ? Qui sort gagnant de la comparaison ?
⇨ en 2002, selon une étude de SDT, on a puconstater qu’à partir de 600 kms effectués pour un motif professionnel ou personnel, l’avion est le moyen de transport le plus utilisé. Dans les années à venir, avec les prévisions de 2025, leMinistère des Transports projette une augmentation de tous les moyens de transport, aussi bien pour les voyageurs interurbains que pour les marchandises. Mais tous ces chiffres ne sont que des prévisions doncincertains. Dans ces prévisions, on peut remarquer que le réseau routier reste le plus utilisé, même pour les prévisions de 2025, car sur 420 millions de voyageurs, il y aura 302millions quiemprunteront le réseau routier.

2° - Document 1 et 4. Les transports sont-ils seulement concurrents ? Ne sont-ils aussi complémentaires ?
⇨ Les transports sont d’une part concurrents car plus il yaura d’utilisateurs pour l’un (exceptées pour les routes non payantes), plus le profit augmentera, même si la flambée du pétrole diminue les profits du trafic aérien. D’autre part, on peut lesconsidérer comme complémentaires. Ainsi les quatre moyens de transports principaux, que sont le réseau routier, le réseau ferré, le réseau fluvial et le réseau aérien, permettent de desservir l’ensemble duterritoire national, même les zones les plus rurales. Cette complémentaire permet aussi à l’utilisateur un gain de temps.

3° - Document 5. Quels changements la mise en service du tramway des maréchauxa-t-elle amenés ?
⇨ La mise en service du tramway des Maréchaux, à Paris, a amené à réduire les voies pour voiture, mais aussi à une cohabitation des différents moyens de transports, ici...
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