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Developpement durable air france

7510 mots 31 pages
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UNIVERSITE CHEIKH ANTA DIOP – DAKAREcole Supérieure Polytechnique (E.S.P) | | DEPARTEMENT DE GESTION | FACULTE DES SCIENCES ECONOMIQUE | Spécialité : MASTER 2 COMMERCE ET MANAGEMENT DES AFFAIRES INTERNATIONALES (CMAI). |

Présenté par: | Sow Sokhna Mariama Diarra Bousso | Encadreur: | M. Bruno BOINDIN (Lille 1) |

Faire du ciel le plus bel endroit de la Terre.

Cours :ENTREPRISES ET DEVELOPPEMENT DURABLE | Thème de recherche :Etude de la démarche RSE au sein du groupe Air France-KLM. |

Année Universitaire 2011/2012.

INTRODUCTION

Partie 1 : PRESENTATION DU GROUPE AIR FRANCE-KLM

1.1 Historique
1.1.1 La genèse de Air France
Air-France est fondée le 31 août 1933 par le vote par le parlement d'une loi de fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français à savoir Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. (ex Franco-Roumaine) et les lignes Farman. La fusion aboutit à une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle l’État français détient au moins 25 % des actions et est représenté au conseil d’administration dans les mêmes proportions. Cette société rachète ensuite les actifs de l'Aéropostale (du banquier Marcel Bouilloux-Lafont) à l'époque en liquidation judiciaire.
Le 7 octobre 1933, une cérémonie au Bourget consacre la nouvelle compagnie que préside Ernest Roume, ancien président d'Air Orient, et auparavant gouverneur général de l'Indochine et de l'Afrique occidentale française. Elle adopte comme symbole celui d'Air Orient : un hippocampe ailé, affectueusement surnommé la « crevette » par le personnel.
Après l'Armistice de 1940, Air France est placée sous la tutelle de l'État Français. Son siège est transféré en zone libre, à Marseille, choisie en raison de sa proximité de l'importante base d'hydravions sur l'étang de Berre. Tout service avec l'étranger est alors interrompu. Après l'invasion de la zone libre en novembre 1942, toutes les liaisons vers l'Afrique sont suspendues. En Afrique du nord et

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    S'il y a fusion, la société qui a acquis le contrôle du capital a désormais celui des actifs qui sont devenus sa propriété. I. Présentation des techniques 1.1 Techniques qui consistent à acquérir directement les actifs de la société : la fusion, l'apport partiel d'actif, la scission. Fusion Opération par laquelle plusieurs entreprises réunissent leurs patrimoines (actifs et passifs). Cette réunion peut prendre deux formes: - la fusion-absorption, une des sociétés étant absorbée par l'autre, qui représente le cas le plus fréquent.….

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    Les plus gros utilisateurs de main-d'oeuvre qualifiée sont les compagnies aériennes. Air France recrute ainsi des ouvriers formés dans son propre centre de formation d'apprentis. Promotion possible Si le débutant effectue les montages et démontages simples, après deux ans de pratique, il peut se charger d'opérations plus complexes en assistant le metteur au point. Lorsque son expérience est solide, il devient à son tour metteur au point et intervient seul dans les dépannages. Il peut ensuite être promu chef d'équipe, puis contremaître.….

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    I- L’entreprise se mobilise pour le développement durable A- Les raisons de cette démarche L’entreprise est au cœur du développement durable quelque soit son activité. Elle consomme et rejette dans l’environnement (de l’eau, de l’énergie, des matières premières, des ressources naturelles…). Ce qui amène….

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    Les fusions réorganisent et souvent simplifient la structure d’un groupe en réduisant le nombre de sociétés le composant. Cependant, cette opération est souvent longue et complexe et intervient dans des domaines tels que juridique, fiscal, comptable et social. Une fusion, même parfaitement justifiée stratégiquement, notamment lors de la reprise d’une société en faillite, peut très facilement tourner au cauchemar en raison d’une mise en œuvre dans un contexte fortement émotionnel. En effet, le facteur humain est la clef de la réussite ou de l’échec d’une opération de fusion.….

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    I- PRESENTATION DES DEUX SOCIETES AVANT LA FUSION 1.1 AIR France Air France est la principale compagnie aérienne française. Créée le 30 août 1933 de la fusion de 4 compagnies aériennes. Les quatre compagnies fusionnées sont : Air Orient, Air Union, la CIDNA (ex-Franco-Roumaine) et les lignes Farman, la fusion donnant lieu à une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle l’État détient au moins 25 % des actions. Cette société rachète ensuite les actifs de l'Aéropostale à l'époque en liquidation judiciaire.….

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