Devoir de SES sur pilotes d'air france

316 mots 2 pages

SES
03/10/2014

Fiche d’actualité n°2
Article de : lemonde.fr, « Air France : la fin de la grève en cinq questions » http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/09/29/air-france-la-fin-de-la-greve-en-cinq-questions_4496021_3234.html?xtmc=air_france_greve&xtcr=2

De quoi parle cet article ? Pourquoi l’avoir choisi ? Cet article parle de la grève d’Air France qui a débuté le 15 septembre 2014 et s’est arrêtée une quinzaine de jours plus tard. Cet article se découpe en 5 questions qui récapitulent les causes et conséquences de cette grève. Les pilotes voulaient faire face aux délocalisations et transferts d'activités. Ils ont réussit à faire abandonner à la direction le projet Transavia Europe mais n'ont pas pu changer les intentions de la direction au niveau du transfert des activités.
La direction quand à elle, à donc dû renoncer à la création de Transavia Europe qui aurait consisté a créer des bases au Portugal et en Allemagne. Le projet Transavia Europe est donc abandonné mais les fonds qui étaient prévus pour la création de cette filiale seront reversés pour le projet Transavia France qui est maintenu.
Ce conflit a au total coûté à Air France 300 millions d'euros suite aux annulations de vols remboursés par la compagnie. Environ 110 000 touristes ont du annuler leurs vols et 30 000 voyages d'affaires ont été perdus suite à cette grève de deux semaines. En plus de cela cette grève a donc favorisé les compagnies low cost comme EasyJet ou Ryanair.
J’ai choisi cet article car je voulais savoir pourquoi les pilotes restaient en grève sur une si longue durée et de manière aussi déterminée alors que c’est une profession privilégiée.

Questions polémiques
-Est-ce intéressant pour une compagnie comme Air France de s’ouvrir au marché du low cost ?
-Est ce qu’un groupe de personnes gagnant très bien leur vie peuvent se permettent de manifester alors qu’ils sont privilégies

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Le grand intérieur ... J'ai été faire un tour l'autre jour et j'ai été frappé par une chose étrange. Il a été un jour magnifique - aussi bien qu'un jour peut l'être, et très probablement la dernière de ce type que nous allons le voir pour de longs mois d'hiver ici - et encore presque chaque voiture qui passait avait ses fenêtres relevées. Tous ces pilotes ont ajusté leurs commandes de température à créer un climat intérieur de leurs véhicules scellés qui était identique au climat qui existe déjà dans le reste du monde extérieur, et il m'est apparu que, lorsque il y a de l'air frais, les Américains concernés ont perdu l'esprit, ou le sens des proportions, ou quelque chose d'autre.….

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La vie du nouveau gladiateur
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TD EasyJet Ryanair Aleks Danieca
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Aviator: gestion du rendement
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Je sortis donc prendre un grand bol d'air frais lorsque je vis Pierre, seul, adosser au merisier de l'école, un endroit que nous n'avions pas le droit de fréquenter. Je voulu lui dire mais quelque chose m'empêcha de le faire. Alors c'est un surveillant qui s'en chargea. Il avait l'air si seul et si solitaire. A cette époque j'adorais dessiner.….

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De plus, le sujet nous paraissait vraiment intéressant et en lien avec l’actualité puisque en septembre 2014, les pilotes d’Air France ont décidé de faire grève à cause d’une compagnie low cost. Pour ma part je voulais en savoir plus sur le fonctionnement de ces structures. Le choix de ce sujet pour moi fut donc l’occasion de m’enrichir et ces connaissances acquises me seront certainement réutilisables.….

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L.J Smith
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Je ne sais absolument pas d’où me vient cette peur… C’est sans doute le décalage horaire avec la France qui m’a complètement chamboulée. Mais pourquoi est-ce que je me sens si angoissée, et surtout, comme une étrangère ici ? Ça a commencé avant-hier ; en rentrant de l’aéroport avec tante Judith et Margaret. Je me sentais déjà toute bizarre, et quand la voiture s’est engagée dans notre rue, j’étais persuadée que papa et maman nous attendaient à la maison, qu’ils étaient sur le perron, ou dans le salon, à nous guetter.….

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Cela nous a donc attiré à approfondir les thèmes contenus dans cette affiche qui nous a instinctivement parlée. Signes iconiques Paysage montagneux et sauvage, espaces dégagés. : Représente la liberté.….

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Le doc de 7 à la Une : Y a-t-il un problème de formation des pilotes de ligne? BELGIQUE | Mis à jour le samedi 14 février 2015 à 19h14 Que ce soit en 2009, lors du crash du vol Air France, en juillet 2014 (228 morts), avec celui du vol Air Algérie (116 morts), ou en décembre dernier, la disparition du vol AirAsia (162 morts), il existe un point commun : l’avion se trouvait dans un environnement hostile, créé par un orage. Et l’équipage a perdu le contrôle de la situation. Plus invraisemblable encore, ce crash il y a dix jours à Taïwan.….

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Titrages et résumés: Si le Groupement pour la sécurité de l'aviation civile a le caractère d'une personne morale de droit privé, le litige qui l'oppose à la Fédération nationale aéronautique et à des associations aéronautiques, dans le cadre de la mission qu'il exerce au nom et pour le compte du ministre chargé de l'aviation civile pour l'exécution même, avec des droits exclusifs, du service public administratif de mise en œuvre du contrôle préalable à la délivrance ou au maintien des certificats de navigabilité des aéronefs civils, relève de la compétence de la juridiction administrative SEPARATION DES POUVOIRS - Compétence judiciaire - Domaine d'application - Litige relatif à un service public administratif géré par un organisme de droit privé - Applications diverses 3713 - Fédération française aéronautique et autres c/ Groupement pour la sécurité de l'aviation civile (GSAC), 8 juin 2009 : Conflit négatif / Action dirigée contre le GIE Groupement pour la sécurité de l'aviation civile à raison de sa mission de contrôle préalable à la délivrance ou au maintien des certificats de navigabilité des appareils / Mission consistant en l'exécution même, avec des droits exclusifs, d'un service public administratif / Compétence du juge administratif. L’action en responsabilité dirigée contre le GSAC à raison de sa mission de mise en œuvre du contrôle préalable à la délivrance ou au maintien des certificats de navigabilité des aéronefs civils, mission de service public administratif exercée au nom et pour le compte du ministre chargé de l’aviation civile, avec des droits exclusifs, relève du juge administratif. Décision : Considérant que le groupement d’intérêt économique GSAC a été créé à l’initiative de l’Etat ; qu’il regroupe des moyens de l’Etat, du Bureau Véritas et de la société d’économie mixte SOFREAVIA ; qu’il a pour finalité d’assurer le contrôle pour la délivrance et le maintien des certificats de navigabilité des….

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