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Le Concorde

Le Concorde est un avion supersonique (c’est à dire volant à une vitesse supérieur à celle du son) qui a été développé dans les années 1960-1970, et exploité commercialement de 1976 à 2003.
Le français Sud-aviations et le britannique Aéroplane Compagny développent respectivement leur supersonique super-caravelle et Bristol 223 dans les année 1960, les deux projets sont déjà bien avancés, mais comme cela coûtais trop chère, les deux Etats amènent à faire collaborer les deux entreprises. Les deux entreprises se partagent ainsi les coûts de l’appareil. Le 13 janvier 1963, le président français Charles De Gaule suggère que l’avion soit baptisé le « Concord » et le 24 Octobre une première maquette grandeur nature du Concorde est présentée. Une polémique s’ensuit.
L’assemblée du premier prototype Concorde 001 débute à Toulouse en 1966 et l’avion sort des hangars le 11 Décembre 1967 sous l’immatriculation F-WTSS signifiant « transport supersonique ». A cette occasion, le ministre britannique de la technologie Tony Benn met fin à la polémique en annonçant : « Le Concorde britannique s’écrira désormais avec un e car cette lettre signifie aussi Excellence, England, Europe, et entente. Il effectue son premier vol le 2 mars 1969 et est mis en service le 21 janvier 1976. Il est mis hors service le 26 novembre 2003.

Le Concorde est un avion qui mesure 61,66 mètres de long, 25,60 mètres d’envergure (Distances entres les deux extrémités des ailes), il mesure 12,19 mètres de hauteur et son aire alaire mesure 420m2.
Le concorde comporte 128 sièges, 100 passagers en version commerciale.
La vitesse maximale due cet avion lorsqu’il est en croisière est de 2 145 km/h (mach 2,02) et sa vitesse maximale normale est de 2 368 km/h (mach 2,23), il a une autonomie de 6 200 km. Lorsqu’il est en croisière, il vole d’environ 16 000 à 18 000 mètres.
Vitesse ascensionnelle : 25,41 m/s

Partie essentielle et spécifique de cet avion : l’aile adaptée au vol