Pré- et Post-Manufacturing Concept, typologie et évaluation économique

par Philippe-Pierre Dornier Professeur à l’ESSEC Directeur scientifique de l’Institut des Hautes Études Logistiques

RESUME:
Dans les phénomènes de déstabilisation des modèles classiques de la logistique, le post et le pré-manufacturing tiennent un rôle particulier.Ils conduisent à une recomposition des flux physiques et à une distribution nouvelle de la valeur ajoutée tout au long de la chaîne logistique. A partir d'un certain nombre d'exemples industriels, cet article tente tout d'abord d'établir une représentation des différentes formes de post et de pré-manufacturing. Ces phénomènes sont ensuite reliés aux concepts se standardisation, de focalisation et de différenciation retardée qui structurent actuellement la gestion industrielle. Puis une approche typologique propose de différencier dans les opérations industrielles plusieurs formes de post et de pré-manufacturing. Enfin, une approche analytique permet de bâtir un modèle quantitatif pour arbitrer les choix en matière de post-manufacturing.

MOTS CLEFS:
Logistique, différenciation retardée, standardisation, post-manufacturing, pré-manufacturing, copacking.

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La croissance de la diversité des produits commercialisés, l’intensification du recours à des outils commerciaux tels que les promotions, l’apparition de politiques de récupération puis de rénovation ou de destruction des produits usagés ont sensiblement modifié les approches logistiques des entreprises concernées. Soumis à des contraintes croissantes d’amélioration des niveaux de service et à des objectifs de réduction des coûts logistiques et particulièrement des coûts de stockage, le logisticien a dû concevoir de nouveaux modèles de circulation des flux afin de concilier ces objectifs et d’intégrer les attentes du marché (Lancaster, 1991)1 (1). Les approches industrielles classiques ont cantonné pendant de nombreuses années l’apport de valeur ajoutée sur le