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CONNAISSANCE DES AERONEFS

Brevet d’Initiation Aéronautique

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Connaissance des aéronefs

STRUCTURE DES AERONEFS ................................................................................................4 1.1 Composition générale d'un aéronef......................................................................................4 1.1.1 Les avions ....................................................................................................................4 1.1.2 Les hélicoptères............................................................................................................7 1.2 Les différentes formules aérodynamiques ...........................................................................8 1.2.1 Les différentes ailes .....................................................................................................8 1.2.2 Les différents fuselages................................................................................................9 1.2.3 Les différents empennages.........................................................................................10 1.2.4 Exemples de formules aérodynamiques.....................................................................10 1.3 Les dispositifs hypersustentateurs......................................................................................12 1.3.1 Les volets de bord de fuite .........................................................................................12 1.3.2 Les becs de bord d'attaque .........................................................................................12 1.4 Le train d'atterrissage .........................................................................................................14 1.4.1 Les différents types de trains d'atterrissage ...............................................................14 1.4.1.1 Les trains classiques...............................................................................................14

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    2.2 Le contrôle en roulis 6 2.3 Le contrôle en lacet 7 3- Composants 8 3.1 Composants du Yaw Damper 8 3.1.1 Coupleur du Yaw Damper 8 3.1.2 Les contrôles du Yaw Damper 10 3.1.3 Les capteurs de position 11 3.1.4 Les valves de transfert et les valves solénoïdes 11 3.2 Composants de l’Auto pilote 12 3.2.1 Le canal de tangage 12 3.2.2 Le canal de roulis 12 3.2.3 Les contrôles de l’Auto plilote 13 3.2.4 Les valves de transfert et les valves solénoïde 16 3.2.5 La boîte d’accessoires de l’Auto pilote 16 3.2.6 Les transmetteur de force appliqué à la colonne de direction 16 4- Théorie de fonctionnement 17 4.1 Fonctionnement du Yaw Damper 17 4.2 Fonctionnement du canal de roulis de l’Auto pilote 21 4.2.1 Mode manuel 21 4.2.2 Mode sélection d’altitude. 22….

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    12.2.2 Planeurs 3 axes 12.3 Planeurs basiques 12.4 Planeurs de type aile volante 12.5 Planeurs de compétition 12.6 Planeurs à moteur escamotable "Planeurs autonomes" 12.7 Motoplaneurs 12.8 Avions achevant leur vol en planant 13 Notes et références 14 Bibliographie 15 Voir aussi 15.1 Liens externes 15.1.1 Fédérations Lancement[modifier] Les planeurs peuvent être mis en l'air de plusieurs façons. La plus répandue est le remorquage par un avion dit remorqueur. La seconde, moins fréquente est le treuil. La troisième, est le lancement par voiture. Enfin la dernière, par ses propres moyens grâce à un moteur qui peut être fixe ou le plus souvent escamotable.….

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