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Les stratégies de localisation des firmes multinationales. Une analyse du secteur automobile par Ana COLOVIC et Ulrike MAYRHOFER
| Lavoisier | Revue française de gestion 2008/4 - n° 184
ISSN 0338-4551 | ISBN 978-2-7462-2178-9 | pages 151 à 165

Pourciter cet article : — Colovic A. et Mayrhofer U., Les stratégies de localisation des firmes multinationales. Une analyse du secteur automobile , Revue française de gestion 2008/4, n° 184, p. 151-165.

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DOSSIER
ANA COLOVIC ESC Rouen ULRIKE MAYRHOFER
IAE, université Lyon III

Les stratégies de localisation des firmes multinationales
Une analyse du secteur automobile
Cet article étudie les stratégies de localisation des firmes multinationales. À travers une analyse du secteur automobile, les auteurs tentent decomprendre dans quelle mesure les modèles conceptuels proposés dans la littérature peuvent expliquer les choix de localisation effectués par les firmes. L’analyse met en relief les mutations récentes de l’industrie automobile mondiale, et notamment l’importance grandissante des marchés émergents dans la localisation des activités des firmes multinationales.

DOI : 10.3166/RFG.184.151-165 © 2008Lavoisier, Paris

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Revue française de gestion – N° 184/2008

ans un contexte de mondialisation économique et d’intégration croissante des espaces économiques régionaux, de nombreuses firmes multinationales sont amenées à réviser la localisation de leurs activités dans le but d’optimiser leur chaîne de valeur globale. Ces dernières années ont notamment été marquées parl’internationalisation des activités de production et de recherche et développement (R&D). Les spécialistes prévoient une amplification du phénomène pour les années à avenir, avec une localisation croissante de ces activités dans les pays dits émergents (UNCTAD, 2005). En effet, les études disponibles montrent que l’attractivité des territoires est soumise à des mutations profondes, parmi lesquelles on peut notammentsouligner l’importance grandissante des marchés émergents, notamment de la Chine et de l’Inde (ANRT-IFRI, 2005, 2006). Cette évolution soulève de nombreuses interrogations tant pour le chercheur que pour le praticien : Pourquoi les entreprises multinationales choisissent-elles de localiser leurs activités à l’étranger ? L’internationalisation des activités est-elle considérée comme une opportunitéou une contrainte ? Quels sont les modes d’entrée utilisés par les entreprises ? Quels sont les territoires privilégiés dans le passé et quels sont ceux considérés comme étant les plus attractifs pour les années à venir ? Pour répondre à ces questions, nous nous proposons d’examiner les principaux cadres conceptuels proposés dans la littérature et de les juxtaposer aux choix de localisationeffectués par les entreprises. Le champ d’investigation retenu pour l’étude empirique est celui de l’industrie

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automobile qui peut être considérée comme un secteur globalisé où les différents constructeurs s’affrontent désormais à l’échelle mondiale. À travers cette analyse, nous chercherons à déterminer dans quelle mesure les cadres théoriques retenus peuvent expliquer les choix effectués...
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