Elaboration d'une chaine logistique verte

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Catégorie économique Implantation de Charleroi

ELABORATION D’UNE METHODE D’IMPLANTATION DE GREEN LOGISTICS : LE CAS DE SCHENKER B.V.

Année académique: 2009/2010

Boris TONI Bachelier en commerce extérieur

Remerciements

Je tiens à remercier particulièrement mon maître de stage en entreprise, Monsieur Aimé Jansen, Traffic Manager pour m'avoir permis d'effectuer mon stage de find'études au sein de la société SCHENKER B.V., ainsi que pour l’aide précieuse de Robert Pigmans, Traffic supervisor. Je remercie également Monsieur Gregory Guyot, pour avoir supervisé le présent travail de fin d’études. Je suis reconnaissant envers Madame Béatrice Ménégoni et Madame Annette Verbeke pour l’aide inestimable qu’elles m’ont apportée tout au long de ces trois années.

Table des matièresRemerciements ....................................................................... 2
Introduction générale ............................................................. 8 Chapitre I : Législation de l’Union européenne sur le changement climatique ......................................................... 10 I. Introduction ................................................................... 11II. Réduire l’impact environnemental du transport routier et aérien ................................................................................ 14

A. Le livre blanc : la politique européenne du transport à l’horizon 2010 ..................................................................... 14
1. 2. 3. 4. 5. Transport routier .......................................................... 14Transport ferroviaire ..................................................... 17 Transport aérien .......................................................... 17 Transport maritime et fluvial.......................................... 18 Intermodalité ............................................................... 18

III. La logistique du transport de marchandises en Europe.................................................................................. 20 IV. La fiscalité des poids lourds ou directive « eurovignette » ................................................................... 22 V. VI. Internalisation des coûts externes de transport .......... 23 ITC Clean Sky .............................................................. 24

VII. Promotion du transport ferroviaire, fluvial etmaritime ................................................................................ 25

A. Le livre blanc : stratégie pour revitaliser les chemins de fer ................................................................................... 25 B.
VIII.

Le programme Marco Polo II ...................................... 26
Conclusion.............................................................. 28

Chapitre II : Comprendre la logistique et approche de la logistique verte. .................................................................... 29 I. II. Introduction ................................................................... 30 La logistique ................................................................ 30

A.
1. 2.

Définition et fonction.................................................. 30
Définition..................................................................... 30 Fonction ...................................................................... 32

I.
1. 2.

Les types de logistique................................................ 34
La logistique inverse ..................................................... 34 La logistique urbaine.................................................... 34

III. Approche de l’éco-logistique: convaincre les entreprises............................................................................. 35 IV. I. II. III. Conclusion ................................................................... 36 Introduction ................................................................... 38 La chaine logistique...
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