ALTERNATEURS AUTO EN USAGE MINI - ÉOLIENNE
© 2001 Gemifi, révision decembre 2002
La fiabilité des alternateurs auto est généralement excellente. Une telle source d'énergie actionnée par une éolienne de petite puissance est réalisable. Cela exige quelques modifications à la portée de tout auto-constructeur habile. Deux alternatives s'offrent à vous :

PREMIÈRE SOLUTION :
Multiplier la vitesse de rotation de l'hélice. En choisissant cette solution vous faites face à montage un mécanique plus élaboré.

Possibilités (entrainement mécanique):
Chaînes de bicyclettes, plateau-pédalier et roues dentées de roue arrière. Courroies trapézoï dale. Elles consomment plus de puissance que les engrenages et chaînes. L'utilisation de courroies "crantées type automobile" offre l'avantage de transmettre la puissance avec moins de pertes. Un rapport de vitesse de 1 à 4 est un bon compromis. Par exemple : Vitesse hélice 450 tours/minutes avec un vent de 30km/h et plus, vitesse de l'alternateur 1800 tours/minute.

SECONDE SOLUTION :
Rebobiner le stator de l'alternateur. L'intérêt de rembobiner avec un fil plus fin est l'utilisation directe de la puissance hélice sur l'axe, d'où pertes mécaniques négligeables. Hélice de plus petit diamètre = Encombrement plus faible. C'est sans contredit l'une des meilleures solutions pour une éolienne de petite puissance. En augmentant le nombre de spires par encoche du stator altenateur ou rotor d'un générateur l'on obtient la tension désirée avec une vitesse de rotation bien moins rapide. C' est l'effet souhaité. Le courant produit sera plus faible, la tension demeurant sensiblement la même. Avec un vent de 30km/h et plus votre production sera rapidement plus importante la vitesse hélice augmentant. Deux solutions parmi d'autres possibles.

En utilisation éolienne, nous venons de le voir, un générateur ou alternateur auto devra être entraîné soit par un système multiplicateur soit par une refonte des bobinages. Dans un alternateur l'on