Semonin Cyril 1ES1

Étude De Cas

Étude De Cas N°1

Le Tramway à Lormont
Semonin Cyril
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Étude De Cas

Étape 1: Présenter et illustrer les lieux de l'aménagement

Le tramway de Bordeaux est un système de transport en commun ferroviaire, en site propre, qui dessert la ville de Bordeaux et son agglomération, gérée par la Communauté urbaine de Bordeaux (CUB). Ce tramway constitue un réseau composé de trois lignes (A, B et C) d'une longueur totale de 43,9 km. La 1ère ligne de tramway remonte à 1880. A l’époque, c’était les chevaux qui tractaient l’engin. En 1946, 38 lignes composaient le réseau de transport en commun de Bordeaux, et constituaient un total de 200 kms. Aujourd'hui, le tramway comporte plus de 90 lignes. Il y avait déjà un système d’alimentation par le sol mais sans aucune sécurité. En effet, la haute tension était placée dans un caniveau central, et était perpétuellement alimentée. Ce qui occasionna des accidents à cause de parapluies, cannes et autres roues de vélo qui pénétraient à l’intérieur malencontreusement.

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Voici une carte représentant les différentes lignes du réseau, en bleu la ligne A, en rouge la ligne B et en vert la ligne C.

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Pour rappel historique, ce fut Jacques Chaban-Delmas qui a fait supprimer le tramway à Bordeaux en 1958. En 1995, Alain Juppé, favorable au projet du Tram, remplace à la mairie de Bordeaux Jacques Chaban-Delmas, qui lui, était très hostile à ce projet. La CUB adopte le projet de tramway en 1997. Le budget prévu pour 10 kms permet de réaliser 44 kms de lignes de tramway.

Le tramway de Bordeaux a été construit en deux phases :
-Première phase de 2000 à 2005. -Deuxième phase de 2006 à 2008. LA PREMIÈRE PHASE 2000-2005 : La 1ère phase s'étale de 2000 à septembre 2005 et permet de réaliser 24.5 kms de lignes comprenant 54 stations. Le coût est de 690 millions d' €. C'est au cours de cette