Introduction

Dès sa création le groupe R.V.I a su faire de ses nombreuses fusions et coopérations un véritable fer de lance dans le développement de sa stratégie internationale.
Preuve en est, le groupe jouit actuellement d’une bonne situation, il se situe au deuxième rang mondial des constructeurs des véhicules de plus de 15 tonnes.

En prônant des valeurs telles que le respect des différences, et la richesse de l’éclectisme organisationnel, R.V.I a donc su tirer profit de son ouverture à l’international, dès lors comment le groupe a opéré la mise en place de sa gestion internationale des ressources humaines ?

Pour répondre au mieux à cette problématique, nous avons effectué des recherches afin d’enrichir notre étude, dans un premier temps nous opérerons une rapide rétrospective des actions mises en place par R.V.I et dans un second temps un diagnostic pour révéler les forces et les faiblesses de cette gestion internationale des ressources humaines.

Partie 1 : Retour sur les actions mises en place :

L’internationalisation de Renault Véhicule Industriel s’est faite en 3 étapes : - Transfert de technologie dans les Pays en voie de développement - Relation avec filiale en Europe et usa - Accord de coopération avec le groupe suédois Volvo

Le premier volet de la stratégie d’internationalisation de R.V.I fut le transfert de technologie a des pays en voie de développement, sa mise en place a été relativement simple : d’une part car les relations étaient simples, elles reposaient sur une relation : fournisseurs-formateur et clients-formés et d’autre part s’agissant de pays francophones la démarche était d’autant plus simplifiée car il n’y a pas la barrière de la langue.

Les filiales que possède R.V.I en Europe ou aux USA vont nécessiter un certain nombre d’actions quant à la mise en place d’une gestion des ressources humaines à l’international.

R .V.I opte pour un management éclectique, mais qui reste néanmoins contrôlé via