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TD 2 : LE MARCHE // Les mini-citadines, gros enjeux pour l’automobile en Europe

Le marché de l’automobile en France et en Europe est un marché qui comprend de nombreux offreurs et une très grande notoriété à l’international. On constate qu’en aout 2015, le marché des voitures particulières neuves est en hausse de 10% en données brutes par rapport à aout 2014, selon le CFFA.
Début des années 90 le segment des mini-citadines revient sur le devant de la scène avec la twingo de Renault. Segment de marché exploité par la suite par de nombreuses marques telles que Fiat, Citroën ou encore Mini. Ce marché connaît un élan considérable ces dernières années. Paradoxalement, on constate qu’en 2013, le marché des mini citadines représente moins de 8% du marché global européen en termes de vente. Nous allons essayer de comprendre les enjeux de leur réussite sur le marché de l’automobile en Europe.

Les 4 composantes du marché de la mini-citadine :

Besoins : une voiture peu encombrante face à l’émergence de la saturation urbaine et des stationnements de plus en plus difficiles et longs en manoeuvres, plus écologique, aisée à utiliser en ville, agile et polyvalente
Produits disponibles : longueur généralement inférieure à 3,55 m, de bons services en terme de sécurité, de confort.
La clientèle : plutôt citadine, jeune et féminine pour des trajets courants et courts (domicile/travail) par exemple, les couples ou seniors n’ayant plus d’enfants à transporter, les jeunes qui privilégie l’aspect pratique du véhicule avant tout.
L’horizon géographique : c’est un marché mondial avant tout avec un cœur de marché européen (Fiat : Italie, Seat : Espagne, Renault : France, Citroën : France). Un cœur de cible qui est locale : citadine.
L’horizon temporel : marché en plein croissance technologique et innovant en terme d’écologie et d’adaptation aux contraintes socio démographiques observées au cœur des villes occidentalisées.

La structure de l’offre actuelle:

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