Etude pays : uk

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  • Publié le : 7 juin 2011
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Etude Pays: ROYAUME-UNI (UNITED KINGDOM)
I. Climat et impact sur le transport
Il est tres variable mais la plupart du temps, les temperatures sont fraiches avec des precipitations qui sont plusnombreuses qu`en en France. Aucun element a part les temperatures tres basses hivernales (gel si transport par camions par exemple) ne semblent alterer au transport de marchandises.
II. Environnementeconomique
• La croissance
En 2010 le PIB du pays (en milliards d`USD) etait de 2.258,57e (France: 2.555,44e). Le PIB par habitant du pays etait alors de 36.298,39e (en milliards d`USD) (France:40.591,43e).
Est estimee pour les annees 2011 et 2012, une croissance de 2% et de 2.3% (France: 1.6 et 1.8 %).
• La monnaie
La monnaie locale est la Livre Sterling: £ (code ISO:GBP).
Elle est diviseeen 100 pence.
Le taux de change de cette derniere au 13-05-2011 etait de
1 GBP = 1.6317 USD, 1 USD = 0.6128 GBP
1 GBP = 1.1483 EUR, 1 EUR = 0.8709 GBP.
II. Les transports

• Grâce à unréseau bien implanté d'aéroports, de ports maritimes, de chemins de fer et de routes, les entreprises situées au Royaume-Uni peuvent choisir la méthode qui leur convient le mieux en matière de transport depersonnes et de marchandises, entre les grandes villes et certaines destinations, tant à l'intérieur du Royaume-Uni qu’à destination de l'étranger.
• Les principaux avantages du réseau de transportbritannique sont les suivants :
- d'excellentes liaisons aériennes avec le reste du monde depuis des aéroports internationaux de classe mondiale tels que Heathrow, Gatwick, Manchester, Stansted,Birmingham et Glasgow
- un réseau routier vaste et moderne qui relie tous les endroits du Royaume-Uni et qui totalise 394 000 km de routes (Source : DFT, 2009). Il y a près de 3600 kilomètresd'autoroutes, qui sont toutes gratuites, sauf la M6 Toll qui longe la M6 à Birmingham.
- un réseau ferroviaire privatisé qui relie tous les endroits du Royaume-Uni et, grâce au tunnel sous la Manche,...
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