Eurostar

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Eurostar est le nom de la société qui exploite le train (et la liaison) à grande vitesse qui relie Londres (Waterloo Station) à Paris (gare du Nord) et Bruxelles (Gare du Midi) avec parfois des arrêts à Lille (Gare Lille-Europe), Calais (Gare de Calais-Fréthun) et Ashford (Gare internationale d'Ashford).
Eurostar désigne ainsi de manière impropre les trains à grande vitesse dérivés du TGV et affectés à ce service. Leur dénomination exacte est TGV TMST (pour TransManche SuperTrain) " 3 Capitales " ou " Nord de Londres
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Exploitation
Ce service est exploité par un GEIE (Groupement Européen d'Intérêt Économique) connu sous le nom d'Eurostar Group Ltd, auquel participent la SNCF, la SNCB et Eurostar UK, filiale de LCR (London & Continental Railways).
Eurostar Group a seulement la responsabilité de la gestion commerciale du service. N'étant pas une société de plein exercice, ce groupement n'établit pas de bilan ni de compte d'exploitation. À noter que la SNCF et la SNCB sont aussi actionnaires de LCR, aux côtés de British Airways et National Express Group.
Les temps de trajet sont de 2 h 35 entre Paris et Londres et 2 h 20 entre Bruxelles et Londres. Il est également assuré quelques liaisons régulières vers Bourg-Saint-Maurice et Avignon et affrétées vers Marne la Vallée - Chessy (Parc Disneyland Paris) ou vers d'autres points français.
Début 2006, la part de marché d'Eurostar s'établissait à 69 % sur Paris-Londres et à 62 % sur Bruxelles-Londres. Ce résultat s'explique par un déplacement du marché aérien au profit d'Eurostar depuis la mise en service partielle de la ligne nouvelle (Channel Tunnel Rail Link ou CTRL) entre le Tunnel et Londres qui a permis de réduire de 20 minutesle temps de trajet.
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Itinéraires desservis
Les trains traversent la Manche en empruntant le tunnel sous la Manche à la vitesse de 160 km/h: la traversée s'effectue en 20 minutes,

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Londres, une ville mondiale a forte attractivité touristique
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Puis, Londres a un réseau très large de train, comptant un réseau de trains de banlieue ainsi que de grandes lignes, nationales et internationales. L'Eurostar est l'un des grand service ferroviaire internationaux le plus connu, reliant la gare de Saint-Pancras à la gare du Nord de Paris, ainsi que la gare de Bruxelles-Midi, via la Gare de Lille. Et enfin, Londres compte également un large réseau routier et autoroutier, traversant tout le pays et desservant principalement sa capitale. b) Les espaces verts et l'écologie Londres est la capitale la plus verte….

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Les transport en communs en île de france
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et 2 100 km d’autoroutes et de routes nationales. Malgré ses infrastructures de premier plan, la région est en proie à des difficultés structurelles liées aux transports individuels et aux transports en communs (RER, métro et bus). Le périphérique, les autoroutes et les transports en communs sont saturés aux heures de pointe. Près de 5 millions d’actifs résident et travaillent en Île-de-France, mais l’évolution des métiers ces vingt dernières années, le recul de l’emploi à Paris et le renforcement du poids économique de la proche banlieue ont modifié la structure urbaine de l’Île-de-France et poussé les Franciliens à se déplacer autrement pour aller travailler. L’automobile et les transports en commun assurent à parts sensiblement égales la majeure partie des migrations alternantes.….

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Présentation de val d'europe
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C’est a partir de 1994 , plus precisement en mai que les premiers periode d’essai commence , pendant laquelle de nombreux Eurostar traversent la Manche. Les liaisons commerciales régulières entre Londres et Paris débutent l Les Eurostar circulent en France sur LGV à la vitesse maximale de 300 km/h et traversent la Manche en empruntant le tunnel sous la Manche à la vitesse de 160 km/h : la traversée s'effectue en 20 minutes, se qui peut paraitre un record pour une circulation rapide . l’eurostar est Composée de dix-huit voitures et de deux motrices, chaque rame mesure 393,72 m de long et peut transporter jusqu'à 750 passagers à plus de 300 km/h. se record fu battu Le 30 juillet 2003, peu avant l'ouverture du premier tronçon de la première ligne à grande vitesse britannique, une rame Eurostar établit le record de vitesse ferroviaire en Grande-Bretagne à 334,7 km/h. La ligne est ensuite officiellement ouverte au trafic le 28 septembre 2003 et permet de réduire de 21 minutes la durée du trajet entre Londres et Bruxelles (2h35) et….

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Parmis ces projets, nous pouvons citer celui du quartier d’affaires Euroméditérranée situé dans le quartier Arenc (2eme arrondissement), avec pour ambition de continuer la transformation de ce quartier en véritable centre d’affaires, disposant de plus de 600 000m2 de bureaux, de 400 000m2 de logements et qui a déjà permis la constitution d’un réseau de tramways, du tunnel saint-charles ou encore d’une nouvelle gare maritime. Un autre projet ambitieux souhaite « reverdiser » la ville, en créant davantage de parcs et d’environnement boisés à travers les différents quartiers de la ville. Les quartiers nord de la ville connaissent également de profonds changements, et reçoivent de plus en plus de subventions destinés à favoriser la création de logements sociaux toujours plus nombreux dans cette partie de la ville (quartiers de la Viste, de Saint-Antoine).….

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ACCES PAR TRANSPORTS COMMUNS La station centrale "La Défense Grande Arche" se trouve en face de la Grande Arche et propose plusieurs moyens de transport : - La ligne de métro (Château de Vincennes / La Défense Grande Arche) et le RER (Boissy-St- Léger / Marne-La-Vallée - Poissy / Cergy) traversent tous les deux le centre de Paris d'est en ouest et vous offrent une multitude d'interconnexions. - La ligne de tramway - Un accès SNCF Verrière) (Porte de Versailles / La Défense) (lignes Paris - Saint-Lazare / Saint-Nom-la-Bretèche ou Versailles-RD / Saint-….

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Nous allons répondre a une question précise : quels sont les enjeux et conséquences de l'ouverture européenne sur l'organisation des transports français à l'échelle nationale ? Plusieurs pays sont concernées soit comme étant des principaux corridors terrestres européens importants comme l'Italie, Pays-Bas, Belgique,Espagne, partenaires économiques de la France comme l'Allemagne, Luxembourg, la Suisse ou par les liaisons maritimes et fluviales importantes placés dans l'Europe Occidentale en Norvège, Suède et Finlande. Même si il reste des barrières qui demeurent la France met en place des projets maritimes,fluviaux et terrestres pour atteindre une bonne liaison avec le reste de l'Europe….

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