Examen et corrigé fabrication 2009 - l3 mécanique université rennes1
DEVOIR DE PROCEDES DE FABRICATION
Epreuve du 17 Décembre 2009 DUREE: 2 HEURES AUCUN DOCUMENT Partie 1 Puissance de coupe (Usinage frein à disque). (Document D1 à D3) L’étude porte sur la partie train roulant du véhicule C5 V6 HDI 208 FAP.
Le train roulant comporte l’ensemble du bas de caisse mécanique comprenant tous les éléments roulants (moteur, boite de vitesse, transmission, liaison au sol, freinage). Nous nous intéresserons à la partie freinage dont voici la modélisation partielle.
Matériau du disque de frein : EN-GJL-250 (HB=220)
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Pour assurer le flux de production de 8000 disques par jour, 5 lignes de production travaillent en parallèle. Le temps d’usinage maximum pour l’opération d’ébauche des 2 surfaces freinantes (1 et 2)des disques est évalué à 20 secondes.
On pourra mesurer directement sur le document D1 les cotations jugées utiles Les contraintes liées à la broche (Puissance 30kW), de la forme de l’outil et des nuances de plaquettes retenues sont définies sur le documents D2 et D3. La cinématique de la machine et l’encombrement de la pièce permettent de réaliser, si besoin, simultanément le dressage des 2 surfaces 1 et 2. -la surépaisseur d’usinage 1 et 2. est de 2,5 mm. -La géométrie de la plaquette, CNGA 120408 (rayon de la plaquette r=0,4mm). Question 1: A partir des documents que vous avez à disposition, donner la plage de fonctionnement de cette plaquette en terme d’avance f (mm/tr) et de profondeur de passe ap. Question 2: Proposer un schéma de la cinématique de la machine (en précisant la désignation des axes) permettant l’opération d’ébauche des 2 surfaces freinantes 1 et 2 ainsi qu’un maximum d’autres surfaces que vous citerez. Question 3: Pour l’opération d’ébauche de 1 et 2, choisissez la nuance de plaquette la plus adaptée (document D3). Expliquer selon vous la composition de la plaquette à cœur et en surface. On rappellera comment est réalisé le dépôt et avec