Seit September 2008, die Welt ist unter shock mit ein grosse wirtschaftlich Krise. Einer die Sektoren, was berührt ist, ist das Auto. In 2008 sind Ungefähr 3 Millionen neuer Autos in Deutschland, die schwächste Zahl seit der Wiedervereinigung des Landes.
Errinern wir dass Deutschland ist ein Land wo Automobilindustrie ist wichtig : Mercedes, Audi, Porsche und BMW sind grossen Marken.
Deutschland hat also beschlossen, zu ermuntern seine Bevölkerung ins Auto zu investieren, zu machen eine Abwrackprämie.
Die Abwrackprämie in Höhe von 2.500 EUR, die bei der Verschrottung eines mindestens 9 Jahre alten Autos und Kauf eines umweltfreundlicheren Neuwagens.
Die Prämie kennt einen großen Erfolg in Deutschland mit 1,2 Million schon abgestellter Anfragen.
Sie hat dazu beigetragen, um 40 % die Verkäufe neuer Autos am März 2009 im Vergleich zu 2008 zu erhöhen (die Nutzfahrzeuge sind durch die Wagen am meisten berührt)

Intro
Depuis Septembre 2008 le monde est touché par une crise mondiale. L’un des secteurs touché est l’automobile. En 2008, (rund) 3 millions de voitures neuves ont été immatriculées en Allemagne, le plus faible nombre depuis la réunification du pays en 1990.*
Rappelons que l’Allemagne est un pays dont le marché automobile est important : mercedes, porsche, bmw, audi et volkswagen.
L’Allemagne a donc décidé d’inciter sa population à ré investir dans l’automobile, c’est pourquoi elle a mis en place une « prime à la casse ».
Le montant de la prime est de 2500€ pour tout propriétaire d’une voiture d’au moins 9 ans souhaitant la remplacer. La prime connaît un grand succès en Allemagne avec 1,2 million de demandes déjà déposées. Elle a contribué à augmenter de 40 % les ventes de voitures neuves au mois de mars 2009 par rapport à 2008 (les véhicules utilitaires sont les plus touchés par l’augmentation). Le gouvernement n’avait pas prévu un tel succès : ça lui coûte même trop cher. Il a essayé de baisser le montant de la prime à la casse mais la population a